原標題:十一探店|國慶假期4S店客流倍增,新能源車市人氣旺

“國慶這4天,我們店賣出去40多臺車,您看中這款奧迪A5敞篷,一共十臺,今天上午賣出去了最後一輛,您要是有興趣,現在訂車,應該等個半年車能到吧。”北京市海淀區百得利奧迪4S店的銷售經理李先生告訴前來看車的劉先生,2022年的黃金週,車市熱鬧程度絲毫不減。

北京市海淀區百得利奧迪4S店 攝|新京報貝殼財經記者 白昊天

北京市房山區某比亞迪海洋網4S店銷售李女士告訴貝殼財經記者,僅在國慶節期間,自己就賣出了不下10臺新能源汽車。環京地區某比亞迪海洋網4S店的銷售人員也表示,國慶假期到店的客流量明顯增加,成交量接近百輛。

比亞迪的經銷商夥伴鑫敏恆集團總經理喬海則向貝殼財經記者表示,在北京的店面,他感受到比亞迪的電動汽車因爲政策導向,銷量較爲平穩,但混合動力車型表現仍有提升空間。而在北京等非限購城市,比亞迪的純電動、混合動力銷量表現都非常積極。

在2022年的十一國慶期間,因爲購置稅減半、車企與經銷商讓利、經濟回暖等多重因素加持下,中國汽車市場的活力被進一步釋放。

十一期間,貝殼財經記者走訪了北京、環京地區的4S店,瞭解了部分店面的優惠情況以及銷量情況,總體來看,市場活力較強,而消費升級的趨勢也較爲明顯。

北京地區:市場熱度較高,品牌向上趨勢明顯,車價相比此前略有上升

“我之前看過一次奧迪A5敞篷,當時談談,45萬也就落地了,結果今天來店裏,銷售不僅告訴我們沒車,而且還要等上半年。”消費者劉先生在接受貝殼財經記者採訪時表示。

由於品牌性價比等因素,奧迪品牌成爲劉先生的首選,但沒想到相比半年前,包括A4L、A5、A5敞篷等車型不僅沒有了現車,價格還略有上升。

北京市海淀區百得利奔馳4S店 攝|新京報貝殼財經記者 白昊天

與此同時,劉先生也到周邊的奔馳4S店進行諮詢,接待他的銷售前臺更是直言,目前店內沒有“有空”的銷售,所有人都在接待客戶;彼時已經是下午4:50。而劉先生關注的奔馳A35 AMG、C級雙門等車型,也都需要訂車等車。不過讓劉先生較爲欣慰的是,這兩款車型在奔馳系統裏還沒有達到加價的程度。

豪華品牌熱度十足,自主品牌也頗受關注,北京某領克4S店工作人員張先生向貝殼財經記者表示,十一期間單店完成十餘輛新車交付。廣汽傳祺官方則告訴記者,國慶4天,傳祺全系收穫訂單8800輛,其中高端車型GS8、M8的訂單超2800輛。

不過,新能源汽車的熱度似乎表現並不強勢。雖然有銷售人員表示自己4天賣出了超10輛的比亞迪新能源汽車,但比亞迪的經銷商夥伴鑫敏恆集團總經理喬海則直言,國慶假期北京新能源汽車市場較爲穩健。因爲北京的汽車市場規律主要依靠指標存量的多少,銷售量有一個天花板的限制。

喬海指出,今年“持標待購”的用戶目前已經有多半完成了新車購買,剩下的持標用戶基本都不是剛需用戶,成交週期比較緩慢,所以北京各店的新增銷售不算非常強勁。

喬海直言,混合動力車型在北京市場還有一定的提升空間。“北京的藍牌油標新中籤用戶基本不考慮國產品牌,直接奔BBA(寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌)了;存量置換市場方面,北京用戶更是消費升級類型居多,也不太會下探到國產品牌。北京置換市場和油車新標市場目前暫時還沒有特別明顯的優勢。”

喬海認爲,或許品牌的突破口在唐漢系列高端車型混動產品上,但受限於產能有限,供不應求,唐漢系列的銷量仍有提升空間。汽車分析師凌然表示,僅僅針對北京市場,由於消費者購車高端化需求持續存在,對品牌力有一定提升空間的品牌來說,過得或許並不算容易。

環京地區:客流量增加,新能源汽車成爲消費主力

熙熙攘攘的看車人羣 ,接二連三的試乘試駕,環京地區的一家比亞迪海洋網4S店的銷售顧問明顯忙不過來,記者進店十餘分鐘後纔有銷售顧問接待。

銷售顧問趙先生表示,十一期間客流量明顯增加,店內有購車節活動,整體優惠幅度比較大,例如購買海豚車型除了自帶的車膜和腳墊之外,價格可以在進一步優惠;此外,他透露十一期間店內的成交量很理想,接近百輛。記者在店探訪的半個小時,除店內原有消費者之外,又陸續有消費者進店諮詢,也有多組消費者外出試駕,成交區也有消費者在簽約。

想要購車的張女士告訴記者,之前一直有關注海豹這款車型,想趁着十一優惠幅度大的時候多看看,不過目前很猶豫的一點是訂車需要等三個月才能提車。趙先生表示,目前店內沒有現車,所有車型訂車都需要等,提車週期基本在三個月左右。

另外,記者發現,在銷售顧問向諮詢的消費者介紹時減免購置稅成爲主要銷售點,由於可直接減少萬元左右的現金支出,減免購置稅也成爲吸引消費者購買新能源汽車的主要因素。

環京地區某比亞迪4S店 攝|新京報貝殼財經記者 王琳琳

此外,其他品牌4S店內的新能源車型吸引的消費者也比較多,某上汽榮威4S店的銷售顧問表示,除了減免購置稅政策外,還可以享受現金優惠,例如榮威i6 MAX新能源可優惠3000元,如訂車可再優惠一定額度,十一期間店內成交量,新能源汽車和傳統燃油車佔比基本均等。

另外,環京地區某一汽-大衆4S店銷售顧問表示,諮詢ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款車型的消費者比較多,十一期間這兩款車型的優惠額度均在2萬元以上,最高可達2.6萬元,店內成交量超於預期,但並未透露具體的成交量。

此外,日系品牌的關注度也比較高。環京地區某廣汽豐田的4S店內客流也較多。“十一看車的人增加,現在店內人手忙不過來。”因記者進店近十分鐘纔有銷售顧問接待,該廣汽豐田4S店的銷售顧問對記者解釋稱。“十一優惠力度比較大,購置除了可現金優惠外, 還會贈送大禮包;特別是十一當天的國慶購車季活動,活動現場就有多名消費者現場訂車。”他表示自己十一期間的成交量大約十幾輛。

一位諮詢凱美瑞的消費者陳先生表示,之前瞭解到日系品牌的性價比較高,節油省錢,所以十一期間自己主要看的就是日系轎車。“諮詢瞭解十一期間凱美瑞車型優惠幅度在2萬元左右,試駕體驗也還不錯,目前也有現車,可能會訂車。”陳先生對記者說道。

環京地區某廣汽豐田4S店 攝|新京報貝殼財經記者 王琳琳

值得一提的是,消費升級在十一期間也體現得較爲明顯,環京地區的某家寶馬4S店內,看車的消費者絡繹不絕,所有銷售顧問都在接待客戶;周圍的奧迪4S店、奔馳4S店客流量都比較大,即便是午飯時間。店內諮詢的多位消費者表示,目前自己的意向車型訂車需要等車,不過優惠幅度很吸引人。

該寶馬4S店的銷售顧問鄭先生表示,現在進店諮詢的消費者增加,大部分消費者是置換,明顯感受消費升級趨勢明顯。

在凌然看來,十一期間因爲政策、經濟等積極因素,給整個市場注入了較大的活力,全國範圍內應該會有一份不錯的成績單交出;目前國產品牌決勝的市場還是在純電動以及相對下沉的地區。

新京報貝殼財經記者 王琳琳 白昊天 

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