车企选择多个电池供应商来保障供应，提升抗风险能力。

10月19日晚间，宝马集团宣布与国内动力电池企业远景动力合作，将采购远景动力生产的下一代锂离子电芯，搭载于宝马美国斯帕坦堡工厂将生产的下一代电动车型上。远景动力也将在美国南卡罗来纳州新建电芯工厂，规划年产能为30GWh。

远景动力是宝马集团的第三家中国电池供应商。今年9月初，宝马集团宣布与宁德时代和亿纬锂能签订价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。宁德时代和亿纬锂能将分别在中国和欧洲各新建两座电池工厂，为宝马集团供货，每座工厂的产能达20GWh。

过去几年里动力电池供应持续紧张，车企普遍选择多个电池供应商来保障供应，提升抗风险能力。据韩国调研机构SNE Research预测， 如果以2021年年初的产能规划进行计算，到2025年，动力电池产销缺口将达到37%，装车缺口将达到25%，且持续维持供需紧张的状态。

按照计划，2030年前宝马集团纯电动车型将占据其全球销量的50%。宝马集团方面表示，此次与远景动力、宁德时代以及亿纬锂能等中国电芯供应商的合作，遵循了“供应跟随生产”的原则，将加强公司在各区域市场的供应链建设。

在动力电池领域中，韩国电池厂商进军欧美市场的时间较早，多家海外车企采用了韩国的动力电池。不过，近年来，随着中国动力电池企业的发展，韩国电池企业在全球市场的份额被挤压，宁德时代等国内电池企业市场规模不断扩大。自2017年以来，宁德时代一直稳坐全球动力电池市场的头把交椅。根据SNE Research最新数据，今年8月份，全球动力电池装机量TOP10中有6家中国企业，市场占有率达64%，相比7月份的62%环比上涨2个百分点。

值得注意的是，自2025年起，宝马集团将推出“新世代”车型，新车型将率先使用大圆柱电芯。宝马集团近期与中国电池企业宣布的采购合同所需的电芯均为圆柱电芯。宝马集团方面表示，下一代锂离子电芯能量密度提升超过 20%，续航里程提升多达 30%，充电速度提升多达30%。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教对第一财经记者表示，动力电池的发展方向是低成本、高安全、高能量密度，实现这些性能的提升，通常是从电池结构和材料方面去创新。在动力电池领域，大圆柱可能会成为主流方向之一。