週四（11月24日），國際油價延續隔夜跌勢，因爲七國集團（G7）國家提議的俄羅斯石油價格上限範圍高於當前交易水平，緩解了市場對潛在供應緊張的擔憂。歐盟各國政府尚未就此價格區間達成一致，它們將在最近兩天恢復談判。

北京時間16：41，NYMEX原油期貨下沉0.21%至77.78美元/桶；ICE布倫特原油期貨跌0.18%至84.99美元/桶。

兩市隔夜重挫近4%，因據一位歐洲官員稱，G7正在考慮將俄羅斯海運石油價格上限設定在每桶65至70美元。但歐盟各國政府尚未就此價格區間達成一致，它們將於週四或週五（11月25日）恢復關於價格上限的談判。

由於G7國家計劃對俄羅斯石油設置的價格上限高於當前市場水平，這可能會吸引俄羅斯繼續出售石油，從而降低全球石油市場面臨的供應短缺風險。G7以及整個歐盟和澳大利亞，計劃於12月5日對通過海運出口的俄羅斯石油實施價格上限。

各國對價格上限存在爭議。波蘭、立陶宛和愛沙尼亞認爲每桶65-70美元將使俄羅斯獲得過高的利潤，因爲生產成本僅爲每桶20美元左右。而塞浦路斯、希臘和馬耳他等擁有大型航運業的國家則認爲上限太低，並要求對業務損失進行賠償或有更多時間進行調整。如果俄羅斯石油貨物運輸受到阻礙，後者將蒙受極大的損失。

澳洲聯邦銀行大宗商品分析師Vivek Dhar在一份報告中表示，這一區間高於市場預期，從而降低全球供應中斷的風險。“如果歐盟本週同意油價上限爲65-70美元/桶，我們認爲本季度95美元/桶的油價預測存在下調風險。”

Dhar補充道，該機構作出的四季度油價95美元/桶預測是基於這樣的假設：即歐盟制裁和俄羅斯石油價格上限將足以擾亂供應，加重全球經濟增長擔憂。

自2月份俄烏衝突爆發以來，印度已經取代了對俄羅斯原油進口實施制裁的國家，成爲俄羅斯原油主要買家。消息人士稱，一些印度煉油廠爲俄羅斯烏拉爾原油支付的價格相對於布倫特原油的折扣約爲每桶25至35美元。烏拉爾原油是俄羅斯的主要出口品級。

這暗示了在對俄羅斯實施制裁的國家的託運人或保險公司將能夠繼續爲俄羅斯原油運輸提供服務，而不必擔心受到制裁。這也意味着俄羅斯無需向執行價格上限的買家兌現斷供威脅，因爲市場價格無論如何都低於上限。

俄羅斯大約70%-85%的原油通過油輪運輸出口。價格上限的想法是禁止航運、保險和再保險公司在全球範圍內處理俄羅斯原油貨物，除非其售價不超過G7及其盟國設定的上限。

由於世界主要航運和保險公司都位於G7國家，價格上限將使莫斯科很難以更高的價格出售其石油。同時，由於生產成本估計在每桶20美元左右，上限仍將使俄羅斯出售石油有利可圖，從而防止全球市場供應短缺。

四位知情人士週三表示，一旦委內瑞拉政府及其反對派恢復政治談判，雪佛龍公司可能很快獲得美國批准，擴大在委內瑞拉的業務，並恢復石油交易。

知情人士說，委內瑞拉政黨和美國官員都在推動本週末在墨西哥城舉行會談。這將是自2021年10月以來的首次此類會談，並可能爲放鬆美國對該國的石油制裁鋪平道路。委內瑞拉是石油輸出國組織（OPEC）的成員國。

美國能源信息署（EIA）隔夜公佈的數據顯示，上週美國汽油和餾分油庫存均大幅上升，因煉油廠提高產量，緩解了對市場緊張的擔憂。儘管原油庫存大幅下降，但煉油廠利用率上升了1個百分點，達到總產能的93.9，東海岸的利用率創下歷史新高。

休斯敦Lipow Oil Associates總裁Andrew Lipow表示：“鑑於煉油廠利用率提高以及由此導致的產品庫存增加，EIA數據加劇了看跌情緒。”