转自：北京晚报

阿联酋阿布扎比港25日举行仪式，欢迎中国制造的全球首艘大型动力定位浅水特种勘探船“东方物探创新者”号加入阿布扎比国家石油公司海上三维勘探项目。

阿布扎比国家石油公司高级副总裁穆罕默德·马尔祖基出席仪式时表示，由中国石油东方物探承担的海上三维勘探项目对阿布扎比国家石油公司整体油气资源开发战略十分重要，相信“东方物探创新者”号的加入，将进一步提升该项目的运营和效能。

“东方物探创新者”号今年7月在大连旅顺港交付，10月底从印尼巴淡岛开航，历时18天，于11月16日抵达目的港阿布扎比港，顺利完成首次跨洋航行。在25日当天举行的欢迎仪式上，“东方物探创新者”号首次向外界举行了开放活动。

海洋是全球重要的油气蕴藏区，但目前探明率仅有30%左右，仍处于勘探早期阶段。浅水水域是全球海洋物探作业的难点，受吃水深度影响，大型作业船舶无法进入这一领域作业。东方物探海洋物探处负责人罗军超说，一般来说在国际上通用的勘探船，由于保险和建造的功能，一般不进入10米水深的区域。我们这条船吃水最浅到2.5米，它可以在4到5米深的区域作业，极大地解决了在浅水作业这一领域国家石油公司和国际高端油公司对于安全航深的担忧。

东方物探海洋物探处阿联酋项目部经理李锐说，“东方物探创新者”号独特的浅水设计和先进的技术装备，在加入阿布扎比国家石油公司海上三维勘探项目后，将有效提升项目的作业效率，同时更有利于保护当地海洋环境。

问

这艘全球先进的浅水作业船是中国制造，它具备哪些技术优势，为浅水石油勘探提供哪些先进的解决方案？

答

“东方物探创新者”号总长88.2米，船宽16.9米、高13.9米，共4台发电机组、采用全电力推进方式。记者随参观者们登上船，来到该船动力中心——机舱内部，这里是无人机舱，实现了船舶控制系统的数字化管理和智能化控制，极大降低了机务人员的劳动强度。

在海洋石油勘探中，大型作业船舶受吃水深度影响，无法进入浅水领域作业，海洋浅水物探作业一直是全球领域难题。据业内人士介绍，“东方物探创新者”号的重要特点就是“浅吃水”，它的设计建造填补了浅水海域石油勘探装备的空白。

东方物探海洋物探处负责人罗军超说，浅水过渡带是连接陆地和海洋的中间区域，也是作业环境最复杂、采集效率最受制约的区域，以前需要集结大量的陆地及海洋物探装备去施工。“东方物探创新者号”专门针对浅水过渡带设计建造，最浅吃水只有2.5米，拥有节点铺设、震源激发、资料处理的一体化作业能力，能为沿海国家提供浅水石油勘探的一揽子解决方案。

据船长介绍，这条船在设计建造的时候，不仅是作为一艘生产作业船，还要打造成一个“流动的家”。

为了满足中外方员工的工作生活需求，“东方物探创新者”号建造有员工宿舍、健身房、医务室、洗衣房、会议室、中西自助餐厅等不同功能的设施。此次“东方物探创新者”号将在阿布扎比港短暂休整，随后加入由东方物探承担的阿布扎比国家石油公司海上三维勘探项目，开启它在“一带一路”的首次海外作业，为全球海洋石油勘探贡献中国智慧。

（原标题：中国勘探船将在阿联酋显身手）

来源：北京晚报 

流程编辑：U022