參考消息網11月28日報道 德國《南德意志報》網站11月22日發表題爲《爲什麼妖魔化中國是危險的》的文章，作者是弗洛裏安·米勒。全文摘編如下：

德國經濟界在與中國交往時面臨的窘境在安格拉·蒂茨拉特身上體現得淋漓盡致。作爲漢堡港務與物流公司（HHLA）董事長，她必須保持這個全德最大港口的國際競爭力，而這離不開與中國的合作：HHLA處理的集裝箱中約三分之一要麼來自中國，要麼將運往中國。另一方面，當她想通過參股碼頭的方式將中國國有海運公司中遠集團與漢堡更緊密地綁定時，她又不得不在公衆面前爲自己辯護。

蒂茨拉特在本報舉辦的經濟峯會上表示，關於中遠參股的辯論總是在對真正事實“一無所知”的情況下進行。爲了一場“早該進行的討論”，也就是德國未來應當如何面對自己最重要的貿易伙伴時，漢堡被“象徵性”地推到風口浪尖。她認爲，應該討論這個問題的是柏林和北京，而且不能以犧牲某個企業與其最重要的顧客之一的關係爲代價。

蒂茨拉特非常瞭解中國。她曾爲戴姆勒和德國郵政工作。這位56歲的女士表示，她在過去25年曾“無數次”到過中國。因此，她親眼見證了德中經濟越來越密切地交織在一起。直到今天，她都不認爲這是一個錯誤。德國從全球化和對華貿易中獲益良多。

她的立場並非個例。其他商業領袖也警告不要突然妖魔化與中國的關係。例如德國軟件巨頭思愛普公司。該公司首席執行官克里斯蒂安·克萊因在接受本報採訪時表示，思愛普自身“與中國客戶沒有太多業務往來”，“但我們的客戶在中國生產時會使用思愛普的產品”。因此，思愛普最終還是從對華貿易中獲利。

德國總理奧拉夫·朔爾茨明白，關於可能與中國脫鉤的討論讓德國高管多麼不安。因此，他試圖在本次峯會上安撫他們：沒有人想讓德國經濟徹底告別最重要的市場。相反，德國企業從對俄業務的失敗中學到了經驗，正在尋找新的夥伴，以防未來再出現像對俄羅斯天然氣那樣的戰略依賴性。“經濟多樣化早已開始。”朔爾茨信心十足地說。

然而，看過德中經濟數據的人可能認爲朔爾茨的話不過是一廂情願。實際上，兩國的貿易總額已經從2012年的1450億歐元增加到了去年的約2460億歐元。但北京顯然是更大的贏家，因爲德國12%的進口都來自中國，但對華出口卻只佔其出口總額的7%。2021年，德國對中國的貿易逆差創下新高，今年還有可能更大。

然而，貿易逆差不一定意味着依賴性。例如，在德中貿易中，德國的貿易逆差主要源自從中國進口的大規模生產的廉價產品，例如電子設備。德國消費者也因此從中國低廉的單位成本中獲利良多，這也對德國本土的通貨膨脹起到了遏制作用。