來源：長江商報

時代電氣（688187.SH）正在持續加碼新能源車相關業務。

近日，時代電氣公告稱，公司擬對控股子公司中車時代半導體增資約24.6億元，增資的資金用於中車時代半導體向公司購買汽車組件配套建設項目部分資產。

目前，中車時代半導體正在推進110億元規模的產業化建設項目。時代電氣表示，本次增資及轉讓資產能夠有效拓展中車時代半導體產業資源，促使其經營成效快速擴大。

長江商報記者注意到，時代電氣今年以來持續加碼新興裝備業務。2022年前三季度，該板塊實現營業收入35.29億元，同比增長136.98%。

新興裝備業務快速發展，與公司積極研發密不可分。2017—2022年前三季度，近六年間，公司累計投入研發費用88.54億元。

新能源電驅系統交付量居行業前六

11月25日，時代電氣公告稱，公司擬對中車時代半導體增資約24.6億元，增資的資金用於中車時代半導體向公司購買汽車組件配套建設項目部分資產。

中車時代半導體是時代電氣控股子公司，正在推進產業化。今年9月22日，時代電氣曾公告稱，公司控股子公司中車時代半導體擬投資中低壓功率器件產業化建設項目，項目投資總額約111.2億元。

其中，中低壓功率器件產業化（宜興）一期建設項目實施主體爲宜興中車時代半導體有限公司，項目投資金額約58.26億元，達產後可新增年產36萬片8英寸中低壓組件基材產能（基建及公共設施具備72萬片/年產能），產品主要用於新能源汽車領域。中低壓功率器件產業化（株洲）建設項目實施主體爲中車時代半導體，項目投資金額約52.93億元，達產後可新增年產36萬片8英寸中低壓組件基材產能，產品主要應用於新能源發電及工控、家電領域。

目前，中車時代半導體的擴產計劃正在逐步走上正軌。此次時代電氣向中車時代半導體轉讓資產，也將助力其經營及規模的擴張。

時代電氣表示，本次增資及轉讓資產符合公司的發展戰略需求，能夠有效拓展中車時代半導體產業資源、提升組織運營效率與活力，爲中車時代半導體經營創造良好的資源條件和內部環境，促使中車時代半導體經營成效快速擴大，從而使公司同步享有更好的投資回報。

在汽車業務方面，長江商報記者注意到，目前，時代電氣與東風、一汽、廣汽等新能源車廠合作，並與多家車企成立合資子公司，切入汽車電驅業務。2021年公司新能源電驅系統交付總數達到8.5萬套，2022年上半年，新能源電驅系統交付總數達到6.3萬套，排名行業前六。

新興裝備業務營收大幅增長136.98%

公開資料顯示，時代電氣是中國中車旗下公司，是我國軌道交通行業具有領導地位的牽引變流系統供應商。2006年12月，時代電氣在港交所上市，並於2021年成功“回A”，實現A+H兩地上市。

近兩年來，受到疫情等因素影響，時代電氣軌道交通業務招標訂單出現下滑。2021年，回A首年，公司實現營業收入和淨利潤分別爲151.21億元、20.18億元，同比減少5.69%、18.49%。

由於軌道交通業務略顯疲態，2022年以來，時代電氣積極佈局軌道交通以外的產業，在功率半導體器件、工業變流產品、新能源汽車電驅系統、傳感器件、海工裝備等領域開展業務，該部分業務統稱爲新興裝備業務。

2022年前三季度，時代電氣新興裝備產品實現營業收入35.29億元，同比增長136.98%。其中，功率半導體器件實現營業收入12.92億元，同比增長77.82%；新能源汽車電驅系統實現營業收入8.35億元，同比增長193.83%；工業變流實現營業收入8.45億元，同比增長303.66%；海工裝備實現營業收入2.91億元，同比增長91.59%；傳感器件實現營業收入2.66億元，同比增長127.29%。

這也帶動公司業績恢復增速。2022年前三季度，公司實現營收108.8億元、淨利潤15.63億元，同比分別增長27.56%、29.97%。

新興裝備業務能大力發展，與公司積極研發密不可分。2017—2022年前三季度，公司研發費用分別爲13.57億元、14.43億元、16.07億元、16.87億元、16.90億元、10.70億元，六年不到共計投入88.54億元。2021年，公司研發人員總人數共計2728名，佔境內員工總人數的35.28%。