財聯社12月1日訊（編輯 馬蘭）土耳其近來在歐洲擔任“親近”俄羅斯的橋樑角色，現在更是有望再近一步，成爲俄羅斯天然氣進入歐洲的新樞紐。

這一計劃曾在10月被俄羅斯總統普京公開談及，不少人也認爲俄羅斯天然氣通過土耳其進入歐盟，可以改變來源地後成功與歐洲買家簽署新的合同。

但也有人認爲，鑑於歐盟放棄對俄羅斯能源依賴的決心，歐洲買家可能不會輕易購買在土耳其出售的天然氣。

俄羅斯能源與金融基金研究所的Alexei Gromov表示，通過土耳其在歐盟內部重新配置天然氣流量，不太可能實現，因爲目前沒有可用的渠道連接，且土耳其以前一直是通過北溪1號管道獲取天然氣的。

土耳其溪管道

俄羅斯與土耳其之間實際上確實還有一條天然氣管道——土耳其溪管道。但該管道在2020年受到美國方面的制裁，而且在北溪管道的“打壓”下，一直保持極低的流量水平。

土耳其溪管道的年最大設計流量在315億立方米左右，而根據高級分析師Zongqiang Luo估計，該條管道目前約有60%的流量未被使用。

但即便該管道滿負荷運行，距離北溪管道的流量仍有數百億立方米的差距。Luo補充稱，新建一條新管道及其需要的基礎設施，至少需要三到四年時間。

但也有人對在土耳其設立俄羅斯天然氣樞紐的前景十分看好。俄羅斯天然氣工業股份公司的一名人士表示，該樞紐將促進俄氣的銷售。屆時，歐洲購買的將不再是俄羅斯的天然氣，而是來自樞紐的天然氣。

歐洲一名貿易商表示，某些亞洲國家進口了俄羅斯液化天然氣後，已經開始轉售俄氣，且這些液化天然氣也沒有被貼上俄羅斯的標籤。他進一步表示，南歐和東歐的買家可能也不會關心天然氣的來源地。

標普全球評級主管Alexander Gryaznov也認爲，歐洲可能願意通過中間人從俄羅斯購買天然氣，因歐盟並未對俄氣也實施類似俄油那樣的禁運政策。

莫斯科國家能源安全基金的Alexei Grivach則稱，如果土耳其樞紐開始運作，那麼各類交易都會得到迅速的發展。

樞紐的可行性

9月，土耳其和阿塞拜疆同意在短期內，將跨安納托利亞 TANAP 天然氣管道容量從目前的160億立方米翻倍至320億立方米。

11月23日，俄羅斯天然氣工業股份公司與阿塞拜疆國家能源公司在莫斯科會面。俄氣宣佈，根據新的短期合同，俄羅斯將向阿塞拜疆供應10億立方米的天然氣。

這些動作似乎在證實俄羅斯正在推進土耳其的天然氣樞紐建設，並通過一些與其他國家的天然氣互換協議來向歐洲出口天然氣。

而俄羅斯一直以來也在考慮擴建土耳其溪管道，新增兩條線路，並使其年產能翻一番，達到630億立方米。根據俄氣公司的數據，這恰好相當於俄羅斯在2020年向奧地利、保加利亞、匈牙利、意大利、塞爾維亞、斯洛文尼亞和土耳其輸送的天然氣總流量。

但俄羅斯和土耳其都沒有對建設天然氣樞紐的投入成本多加解釋，當時土耳其溪管道的建設耗資達到32億美元，而北溪2號管道的項目成本則在110億美元左右。

雖然樞紐看起來註定費時費力費錢，但對於俄羅斯來說，這筆買賣仍舊可做。畢竟北溪2號基本上被德國政壇“槍斃”，而衝突結束後俄羅斯與歐洲仍可能需要回到合作的模式中。

提前準備好能源入歐的門戶，才能讓俄羅斯實現最大的經濟利益。