今年以來，我國新能源車產銷保持高增長態勢，已成爲全球最大新能源汽車市場，產銷量連續7年穩居世界第一。我國已基本攻克動力電池、驅動電機、整車控制系統等關鍵技術，建立起完整、自主可控的產業鏈。

作爲我國汽車產業重地之一，北京擁有較爲完善的發展基礎和條件，逐漸形成較爲完備的新能源汽車整車生產體系。2016年，北京規模以上工業企業新能源汽車產量超5.8萬輛；今年前10月，北京新能源汽車產量逐步恢復，規模以上工業企業產量超2萬輛，同比增長180.7%。

除了有北汽集團、北京奔馳、北京現代等傳統車企，還有極狐、理想汽車、小米汽車等多家新能源汽車品牌紮根北京。2021年，理想汽車、小米汽車落戶北京，分別在順義區和北京經濟技術開發區建設整車工廠。按照計劃，理想汽車將於明年投產，一期將實現年產10萬臺純電動汽車的產能。

除了產能提升，北京還是國內最大的新能源汽車研發、應用中心，成爲我國新能源汽車產業高地。多家車企在北京設立研發中心，着力發展北京汽車市場。除了當前的新能源產業佈局外，未來北京還將重點發展氫能。

2021年，《北京市氫能產業發展實施方案（2021-2025年）》發佈，提出到2023年前，推廣氫燃料電池汽車3000輛；到2025年前，累計推廣量突破1萬輛。豐田也將在北京研發並生產氫燃料，或將推動北京氫能產業發展。

在“雙碳”戰略部署下，北京新能源汽車產業進入加速階段。根據北京“十四五”規劃綱要，到2025年，北京新能源汽車保有量力爭達到200萬輛，汽車電動化率由目前的6%提升至30%。此外，北京還將建成與之相匹配的充換電設施體系，力爭到2025年，全市電動汽車充電樁累計建成70萬個。