本文轉自：人民網

人民網北京12月1日電 （記者王連香）據“中國鐵路”公衆號消息，11月30日，西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐西安東站正式開工建設。

西安東站站房外觀效果圖。中國鐵路西安局集團有限公司供圖

西安東站位於西安市高鐵東城中央商務辦公核心區，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交於一體的特大型綜合交通樞紐，車站車場總規模13臺27線，其中西渝高速場5臺9線、西武高速場4臺8線、西康普速場4臺10線，預留城際場。同時，車站還配套設置動車運用所、走行線、普速存車場等設備設施。

西安東站站房外觀效果圖。中國鐵路西安局集團有限公司供圖

車站建築總規模爲39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，整體建築氣勢恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長安”。屋面採用高低起伏、錯落有致的菱形形態，展現了“八百里秦川”的恢宏氣勢。立面運用靈動弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢，寓意西安東站將成爲新時代“一帶一路”上的新地標。

西安東站的建設始終圍繞“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的新時代客站建設總要求，推行綠色智能環保設計，大量採用綠色節能新技術，在站房屋頂和雨棚設置光伏發電系統，站房及雨棚鋪設光伏面積約9萬平方米。設計大量採用側面採光和天窗採光，有效降低候車廳的照明能耗；設計利用地形風場、被動式通風等，大幅減少主動式製冷能耗。

同時，爲了方便旅客接駁出行，西安東站站內共引入西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線4條城市軌道交通線路，與西安市繞城高速、三環快速路、210國道等主要交通通道銜接；鐵路和市政配套工程充分利用站場空間，緊湊佈設各類接駁交通功能區及旅客換乘空間，共同建構一體化綜合客運樞紐，實現接駁換乘功能空間直接連通、集約佈局，高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合，是國內首個在臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站。

西安東站站房內部效果圖。中國鐵路西安局集團有限公司供圖

西安東站作爲西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐，建成投用後，車站旅客年發送量預計將達到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對提升西安在全國鐵路網中的區位作用、服務“一帶一路”建設、支撐內陸改革開放新高地建設具有重要意義。