12月1日，造車新勢力公佈了11月的新車銷量。理想汽車（02015.HK/LI.US）、蔚來汽車（09866.HK/NIO.US）、零跑汽車（09863.HK）、小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）均實現了環比增長。其中理想和蔚來月交付量過萬輛。小鵬汽車雖然環比增長，但銷量僅爲5811輛。傳統車企的新品牌方面，埃安與AITO問界11月的銷量都環比下降，其中AITO問界自3月交付以來首次出現環降。

具體來看，蔚來11月的新車交付數創新高，達到14178臺，同比增長30.3%，環比增長40.9%。其中，第二代技術平臺NT2三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩步上升，達11072臺。1-11月，蔚來共交付新車106671臺，同比增長31.8%。

11月28日，蔚來與騰訊控股有限公司（00700.HK）簽署戰略合作協議，以進一步深化在自動駕駛雲服務、智能駕駛地圖和數字生態領域的合作，爲用戶提供超越期待的體驗。

理想汽車11月共交付新車15034輛，創單月最高交付紀錄，同比增長11.5%，環比增長49.56%。今年1-11月，理想汽車累計交付新車約11.2萬輛。截至2022年11月30日，理想汽車累計交付量爲23.61萬輛。

“理想L8在11月開啓交付後用戶滿意度超出預期。並且伴隨着理想L8的交付，兩款車鞏固了我們在30-50萬價格區間的市場地位。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠說。

小鵬汽車11月共交付5811輛新車，環比增長14%。其中，小鵬G9交付1546輛，環比增長148%。今年1-11月，小鵬汽車累計交付約10.95萬輛新車，同比增長33%。自交付以來，小鵬汽車累計交付量已接近25萬輛。

小鵬汽車方面表示：“隨着各地復工復產的逐漸推進，進入12月，小鵬G9的產能爬坡將進一步加速，我們積累的在手訂單也將得到更快交付。明年一季度起，我們還會陸續推出三款新品，以進一步提升產品競爭力。”11月30日，小鵬汽車發佈第四季度交付指引爲2萬-2.1萬臺，預計12月交付量有望大幅回升，重回萬臺水平。

零跑汽車11月共交付新車8047輛，環比增長14.53%。今年1-11月，零跑汽車累計交付新車約10.3萬輛，累計交付量同比增長超185%。以色列時間11月22日至23日，零跑首批海外門店在以色列開業。

在今年第三季度業績發佈會上，零跑汽車方面曾表示，今年的交付目標爲12萬輛，2023年的交付目標爲24萬輛。公司將大幅拓寬產品線，並於今年第四季度推出增程式車型，以改善毛利率。

哪吒汽車11月交付量15072輛新車，同比增長50.5%，環比下跌16.34%；1-11月累計交付量約144278萬輛，同比增長142%。11月30日，哪吒汽車首款轎車哪吒S的首批車型已在杭州開啓交付。

11月21日，哪吒汽車舉行“浩智戰略2025”全球技術品牌發佈會，發佈浩智超算、浩智電驅、浩智增程三大技術品牌，並一次推出智能汽車中央超算平臺、800V SiC高性能電驅系統、高效三合一增程器三項前瞻技術產品。

傳統車企的新品牌方面，埃安11月銷量約爲2.88萬輛，蟬聯造車新勢力月度第一，同比增長11%，環比下跌4.32%；1-11月累計銷量約24萬輛，同比增長128%，提前實現全年銷量翻倍的目標。

AITO問界11月銷量8262輛，同比增長335.07%，環比大跌31.42%；全年累計銷量69884輛，同比增長721.68%。

值得一提的是，針對新能源“國補”明年完全退出，造車新勢力們有的變相降價，有的出臺了限時保價政策，以衝刺年度銷量。

蔚來、小鵬汽車、AITO問界、極氪、長安深藍、歐拉等提出，只有在車企規定時間內下定，如因車企原因未在2022年內完成交付，將按照2022年新能源國補政策向用戶提供差額補貼。

11月22日，零跑汽車針對旗下C11、T03、C01（後驅標準續航版除外）三款車型發放了金額不等的購車補貼券，只能用於12月4日前繳納定金，且車輛必須在12月31日前完成上牌。

也有新勢力選擇漲價，爲明年車市做過渡。

埃安日前發佈說明稱，受新能源汽車購置補貼政策退場、電池主要原材料價格持續大幅上漲等因素影響，將對旗下相關車型的官方指導價進行上調，上調幅度爲3000元-8000元不等。

紅星新聞記者 吳丹若