轉自：北京日報

凌晨，延慶區下營氣溫驟降至零下。夜色中，一輛輛載滿果蔬的大卡車閃着燈，從京新高速公路駛出，拐彎進入下營重要物資中轉站。

一個多月以前，北京在下營、馬坊、萬莊啓用三大中轉站，保障來自疫情較爲嚴重地區的生活生產物資順利安全進京。市發改委昨日披露，截至目前，三大中轉站共中轉2621輛貨車，保障5.2萬噸貨物順利抵京。

三個中轉站中，下營中轉站是這次全新設立的，一個多月前這裏還是交管部門治理超載車的檢查站。而這個位置也格外重要：毗鄰京新高速、京藏高速，大量來自內蒙古、新疆等地的重要生產生活物資進京均經此處。

北京仍有大量生產生活物資來自當前疫情較爲嚴重的地區，按當前防控政策，來自這些地區的司機無法順利通過進京檢查。正因如此，中轉站派上了用場。此前，由於馬坊和萬莊中轉站分別位於北京的東部和南部，尚缺乏西北部的物資中轉。

時間撥回到10月10日晚上11點多。首農集團下營中轉站負責人韓貴成接到電話，第三個中轉站選址敲定延慶區下營鎮。第二天一早，他趕到下營檢查站才發現，這裏的條件非常簡陋，兩萬多平方米的場地基本上就是一片平地。

好在，市發改委、市交通委、延慶區等市區各部門一起發力。韓貴成規劃設計中轉站佈局的同時，42個集裝箱已經運來，這些集裝箱將在此臨時充當房屋；衛生疾控部門也趕往這裏，指導中轉站滿足相關防疫規定……10月12日，選址後不到48小時的時間，公安部門核錄的前置設備、核酸檢測點、中轉站辦公室等集裝房屋以及圍擋、照明、供電、網絡、標誌標識等配套設施全部建成，人員也已到位，下營中轉站實現建成啓用。

“要保障物資順利進京，還得把疫情攔下來，是個難題。”韓貴成把中轉站劃分爲紅、黃、綠三個功能區，紅區主要服務外地大貨車司機，可以臨時住宿；黃區爲中轉消殺區，也可以辦理相關證件；綠區爲辦公區和庫房。

按照操作規程，貨車進入中轉站司機先做抗原檢測，抗原檢測結果正常後，再給車輛做消殺，司機再做核酸檢測；車門上張貼門磁，司機便可進京配送，配送中如果打開車門也可以隨時掌握和排查風險；司機核酸檢測“即採即走”，如結果異常也能追查到位；司機也可以在此休息，由代駕開往城區……正常情況下，貨車司機在中轉站僅需停留二三十分鐘。

生活物資順利進京，對保供穩價起到關鍵作用。一兩個月前，雞蛋價格曾出現一波上漲。北京市場大量的雞蛋都來自內蒙古等產區，其中部分地方正遭遇較爲嚴重的疫情。來自這些地方的大貨車正是在下營完成中轉，保障了4000多噸雞蛋進入北京市場，平抑市場價格，保障了市民生活。

運營一個多月來，三大中轉站共中轉2621輛貨車，保障5.2萬噸貨物順利抵京，主要包括雞蛋、豬肉、牛羊肉、蔬菜、副食品、生產資料等物資。“80%的物資都經過下營中轉，這裏也成爲北京保供的重要樞紐。”市發改委相關負責人說，近期，本市也已進一步擴大中轉站保障範圍，重點製造業企業的重點物資車輛也可進站中轉。