來源：金融界

11月21日，北京發放自動駕駛無人化通知書，在政策上加大了新行先試的力度，旨在推動自動駕駛全無人商業化的進程。

無人駕駛進一步獲得重視，或源於我國新能源汽車產業已經獲得了突破性進展。數據顯示，2022年1-9月，我國新能源乘用車市場銷量突破至435.1萬輛，市場滲透率增至25.7%，提前3年完成滲透率20%的目標。

內部滲透率提高的同時，外部出口也獲得了新突破。今年前10月，我國新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長96.7%。在出口強勁勢頭帶動下，今年我國汽車出口量或將再創新高達到300萬輛，有望成爲世界第二大汽車出口國。

“內外”雙量齊增長意味着電動化的基礎已經足夠穩固，向上探索無人駕駛已經成爲了共識。

穩固的基礎，撐起了新能源汽車行業的未來

在新能源汽車這一全球汽車產業百年未有的大變局中，我國能夠獲得較大的突破，基礎穩固是重要前提。

以供應鏈爲例，未來的供應鏈在區域佈局上將呈現出短鏈化、區塊化的分佈式發展趨勢。在此方面，我國有着得天獨厚的優勢。芯片領域，我國芯片涉及進步很快，封裝測試環節跟世界領先水平差距極小；電池領域，寧德時代也是全球動力電池領域的巨頭，此外，比亞迪等企業也在該領域內處於領先地位。。。

各大板塊分工明確，爲我國新能源汽車產業的發展提供了穩固的基礎。

天眼查數據顯示，截至目前，我國與新能源汽車相關的企業達到了65.8萬餘家。其中，僅在2022年1-10月，新增註冊的相關企業就高達20.6萬餘家。

在供應鏈區塊化的趨勢下，車企不需要在每個細分領域親力親爲，可以將主要精力放在整車的設計、銷售等環節。此次新能源汽車滲透率的大幅度提升，就離不開各大頭部企業的快速放量。

天眼查對次也進行了數據彙總，在國內2022年1-10月新能源轎車銷量排名中，國產品牌佔據了大部分席位。其中比亞迪和五菱在全球新能源銷量排行榜中也位列第二和第三名，而且按照比亞迪今年的走勢，或許有望坐上全球新能源汽車市場第一的寶座。

新能源汽車的核心在於電動化和智能化，我國新能源汽車滲透率的跨階段式提升，以及出口量的突飛猛進，意味着國內新能源汽車行業電動化已經實現了階段性的勝利，當下的重心也轉移至“智”的突破，而無人駕駛是新能源汽車智能化的核心。

從天眼查統計的行業數據中可以看出，我國目前擁有5820餘家無人駕駛相關企業，其中，有限責任公司佔比9成以上，外商投資企業佔比僅在3%左右；集中在科學研究和技術服務業的相關企業佔比29.7%，批發和零售業的相關企業佔比約35.3%。

數據表明，在各板塊的協同下，我國在無人駕駛領域的產業規模也愈加龐大。基於產業支持，頭部企業對於無人駕駛技術的落地也頗有信心。比如百度CEO李彥宏、小鵬汽車創始人何小鵬都曾公開或側面表示，預計在2025年無人駕駛技術將會進入規模化的商用階段。

此外，在政策上國家也非常支持。除了北京發放的自動駕駛無人化通知書外，今年7月，深圳也發佈了我國首部關於智能網聯汽車管理的法規，爲無人駕駛商業化落地提供了進一步的保障。

據悉，全國近30個城市已累計爲80餘家企業發放了超過1000張道路測試牌照，推動企業高等級智能網聯汽車在特定場景、特殊區域開展規模化載人載物測試。

天眼查數據顯示，僅在無人駕駛出租車領域就有10餘家企業，其中上汽、百度、小馬智行、文遠知行爲代表的企業已經開啓了商業化之路，在北京、上海、廣州等地開啓試點運行，新的時代即將來臨。

產業協同效應的作用下，無人駕駛時代即將來臨

隨着不斷的市場教育，越來越多的消費者願意爲自動駕駛買單。在消費者的需求帶動下，以無人駕駛爲核心賣點的新能源汽車正在逐漸成爲車企汽車銷售的中心地位。這也就意味着，自動駕駛的商業化前景逐漸明朗，相關企業也有了更多的動機去研發。

根據天眼查不完全統計，2022年國內無人駕駛領域的融資事件已經超過了100起。企業有了融資就能更好地發展技術，技術越成熟，商業化落地越順暢；商業化規模越大，技術上的突破也就越快，在兩者的正向推動下，無人駕駛乃是智能化有望提前成熟，走在世界的前列。

新技術的價值，在於能夠孕育出新商業，尤其是技術含量頗高的無人駕駛，在未來擁有着無廣闊的想象空間。

除了新能源和無人駕駛出租車相關企業之外，無人礦車、物流無人車等細分領域也得到了資本的重視和巨頭的青睞。比如新石器在今年2月和9月就獲得了兩次融資，無人礦山領域的慧拓，不僅在今年已經進行了兩次融資，還獲得了國家能源集團、中煤集團等大客戶的復購訂單。

在國內股權投資市場減速的環境下，細分領域的企業仍能得到資本的肯定，這足以說明無人駕駛賽道對其他產業具有較強的協同作用。

更爲關鍵的是，無人駕駛的涉及面頗廣，芯片、傳感器、整車製造、AI算法等賽道的興衰，都與無人駕駛緊密相關。無人駕駛的前景越好，其他產業鏈的相關企業自然也就水漲船高。

天眼查數據也證實了這點，立身於集成電路、技術和出行服務等領域的企業們，在今年都獲得了來自車企的大筆融資。

綜合來看，在基礎穩固、前景明朗、政策推動、以及各賽道企業齊心合力的作用下，我國對無人駕駛的探索已經走向了正向發展的階段，無人駕駛時代即將到來。