數度跳票之後，特斯拉電動半掛卡車Tesla Semi正式啓動交付。

美東時間12月1日晚間，特斯拉在內華達超級工廠內舉辦交付儀式，並向百事可樂交付了首批Tesla Semi量產車。不過，這距離原定交付時間已經過去了三年，距離最初發布時間已經過去了五年。

作爲特斯拉在商用車領域的首款車型，Tesla Semi於2017年對外發布並啓動預售，兩個版本的預售價分別爲15萬美元和18萬美元，續航里程則分別爲300英里（約483公里）和500英里（約805公里），當時，這款車吸引了包括百事在內的至少16家公司下單，馬斯克表示新車將於2019年啓動交付。

此後，馬斯克卻並未如期兌現承諾。這款車的交付時間先是從2019年推遲到2020年4月，然後，又從2020年4月推遲到2021年7月，最終，又從2021年7月推遲到2022年12月，其中，新車產能與供應鏈成爲關鍵制約因素，直到兩個月前，Tesla Semi纔開始在特斯拉內達華超級工廠投產。

新車交付儀式上，馬斯克表示，過去幾年發生了很多事情，這款車還是走到了量產交付這一天。根據馬斯克介紹，Tesla Semi是全球首個使用1000伏動力系統的車輛，空載情況下，60英里（約96.6公里）加速僅需5秒，約37噸的滿載情況下，60英里加速時間爲20秒，續航里程可達500英里。

此外，這款車還將支持全新的V4超充，後者採用了全新的線纜結構設計，具備1MW+的直流快充能力。根據馬斯克介紹，特斯拉將從明年開始在全球進行V4超充部署，搭載專有充電樁，Tesla Semi可實現充電30分鐘續航500英里，並且，特斯拉純電動皮卡Cybertruck也將支持這一功能。

對於特斯拉來說，現階段最關鍵的仍是Semi的產能問題。作爲Tesla Semi大客戶之一，去年，百事方面曾預計首批將接收15輛新車，而其預定的Tesla Semi總量爲100輛，不過，本次交付儀式上，雙方均對交付量閉口不談。按照馬斯克預計，特斯拉到2024年將在北美生產5萬輛Tesla Semi。