周五,福特汽车(F.US)方面表示,该公司已经实现了首席执行官Jim Farley的目标,成为美国第二大畅销的电动汽车制造商。

根据第三方行业数据,福特已微弱优势超过了现代/起亚。特斯拉(TSLA.US)仍以较大优势成为行业领导者,但随着更多电动汽车进入市场,其市场份额一直在下滑。

该公司表示,截至11月,其在电动汽车领域的份额为7.4%,高于去年同期的5.7%。

福特报告称,截至11月,美国的纯电动汽车销量为53752辆。特斯拉没有公布美国国内业绩。根据特斯拉的数据,截至第三季度,其全球电动汽车交付量超过90.8万辆。

在福特超越现代汽车之前,根据拜登政府8月生效的《通货膨胀削减法案》,现代的电动汽车买家失去了高达7500美元税收减免的激励措施。在北美生产的福特电动汽车等车辆仍有资格获得税收减免。

现代汽车的首席执行官Jaehoon Chang此前在接受采访时称,激励措施的丧失令人担忧,这是一个“非常具有挑战性的问题”。

特斯拉长期以来一直主导着美国的电动汽车销售。但随着越来越多的电动汽车上市,标普全球移动的报告显示,截至第三季度,特斯拉在美国新注册电动汽车的市场份额为65%,低于去年的71%和2020年的79%。

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