週五,福特汽車(F.US)方面表示,該公司已經實現了首席執行官Jim Farley的目標,成爲美國第二大暢銷的電動汽車製造商。

根據第三方行業數據,福特已微弱優勢超過了現代/起亞。特斯拉(TSLA.US)仍以較大優勢成爲行業領導者,但隨着更多電動汽車進入市場,其市場份額一直在下滑。

該公司表示,截至11月,其在電動汽車領域的份額爲7.4%,高於去年同期的5.7%。

福特報告稱,截至11月,美國的純電動汽車銷量爲53752輛。特斯拉沒有公佈美國國內業績。根據特斯拉的數據,截至第三季度,其全球電動汽車交付量超過90.8萬輛。

在福特超越現代汽車之前,根據拜登政府8月生效的《通貨膨脹削減法案》,現代的電動汽車買家失去了高達7500美元稅收減免的激勵措施。在北美生產的福特電動汽車等車輛仍有資格獲得稅收減免。

現代汽車的首席執行官Jaehoon Chang此前在接受採訪時稱,激勵措施的喪失令人擔憂,這是一個“非常具有挑戰性的問題”。

特斯拉長期以來一直主導着美國的電動汽車銷售。但隨着越來越多的電動汽車上市,標普全球移動的報告顯示,截至第三季度,特斯拉在美國新註冊電動汽車的市場份額爲65%,低於去年的71%和2020年的79%。

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