來源：補壹刀
執筆/胡一刀
俄羅斯和中國的戰略轟炸機一場聯合巡航，引起了關注。地點在西太平洋上空。
雖然中俄戰略轟炸機此前就進行過聯合巡航，這次任務也是例行，但是聯合巡航中一些前所未見的細節，令外界解讀爲，“顯示出中俄兩國之間軍事合作日益密切”。
對於這次中俄戰略轟炸機聯合行動，韓國當天反應比較大。
爲什麼呢？
而就在中俄戰略轟炸機聯合巡航後，韓國做出了一個重要決定。
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11月30日，俄羅斯和中國的戰略轟炸機在西太平洋上空進行了聯合巡航。
俄羅斯國防部說，俄羅斯空軍的圖-95戰略轟炸機，與中國空軍的兩架轟-6K轟炸機在8小時的巡邏任務中飛越了日本海和東海。
中俄戰略轟炸機進行聯合巡航
俄空天軍的蘇-30SM和蘇-35S戰機對轟炸機進行了護航，而中國空軍派出了殲-16戰鬥機。
聲明特別強調，俄中聯合巡航並不針對任何其他國家。
幾個月前，中俄進行過戰略轟炸機聯合巡航的行動，而11月30日這場巡航也是之前早已計劃好的，是中俄一系列聯合演習之後進行的最新演習。
“德國之聲”網站的文章稱，中俄現在都與美國的關係比較緊張，而俄羅斯因爲俄烏衝突的原因，與美西方的關係對抗性更強。這次戰略轟炸機聯合巡航，“展示了莫斯科和北京之間日益緊密的軍事合作”。
今年9月，北京派出2000多名士兵以及300多輛軍車、21架戰機和3艘軍艦，參加了與俄羅斯舉行的聯合演習。外媒評論稱，這是中國首次從海陸空三軍派出部隊，參加與俄羅斯的演習，標誌着中俄軍事合作和互信程度的深化。
而對於這一次中俄戰略轟炸機的聯合巡邏，也有與以往不同的地方。
中俄戰略轟炸機進行聯合巡航
據俄羅斯國防部透露，這是俄羅斯軍機在歷史上，首次在聯合空中巡航中實現在中國境內機場的降落，而中國軍機則首次完成了在俄羅斯機場的降落。
這不僅體現了兩軍的聯合訓練水平，而且也彰顯兩國的戰略互信。
中國國防部發布消息顯示，根據中俄兩軍年度軍事合作計劃，這次兩國空軍在日本海、東海、西太平洋海域上空，組織實施例行性聯合空中戰略巡航。
中國空軍派出的轟-6K轟炸機和運油-20空中加油機從空軍多個機場起飛，運油-20爲執行此次聯合巡航任務的兩架殲-16戰機加油 。
在任務過程中，中國空軍殲-16戰機與俄羅斯圖-95MS戰略轟炸機同框飛行。
中俄戰略轟炸機進行聯合巡航
俄新社的文章還特意提到了一點，在巡邏飛行的某些階段，中俄兩國戰略轟炸機附近出現了外國戰鬥機。但是，中俄兩國飛機在執行任務時嚴格遵守國際法，沒有侵犯外國領空的行爲。而且，這一演習是在2022年兩國軍事合作計劃框架內舉行的，不針對第三國領空的行爲。
《政治俄羅斯》網站在11月30日當天刊發文章稱，此次中俄轟炸機聯合巡航是向美國發出了一個信號。
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對於中俄這場例行的演習，美國一些媒體又在帶節奏，掀起風浪，順着他們想要的方向解讀。
例如，美國《商業內幕》網站宣稱，俄烏衝突爆發後，“俄中兩國軍事合作明顯加強”。還聲稱，北京指責美國和北約挑釁俄羅斯，並批評對俄羅斯實施的懲罰性制裁。完全不提中方在各種場合多次呼籲俄烏衝突停火及實現和談，爲地區安全做出的努力。
這次中俄軍機聯合巡航，韓國和日本方面的反應比較“明顯”——派出戰機起飛。
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韓聯社報道稱，11月30日當天，8架中俄軍機陸續飛入“韓國南部和東部的防空識別區”，韓軍戰鬥機緊急出動伴飛。
據韓國聯合參謀本部稱，2架中國轟-6K轟炸機於30日早5時48分許“從離於島西北方向126公里處飛入韓國防識區，向東飛行，並於6點13分許飛離防識區”。6點44分許從浦項市東北方向重新飛入防識區，向北飛行，於7點7分許飛出防識區。
中午12點18分許，“2架轟-6K和6架俄羅斯軍機從鬱陵島東北方向200公里處飛入防識區”，向獨島東南方飛行，於12點36分許飛離。
韓軍方稱，6架俄軍機羣由4架圖-95MC轟炸機和2架蘇-35戰鬥機組成。據悉，中俄兩國軍機實施了聯合演習。韓軍通過軍用直通電話提出警告後，而中方的回答底氣十足：正在進行正常演習。
韓軍在“中俄軍機進入防識區之前”，出動F-15K等多架空軍戰機，採取戰術措施加以應對。今年5月，韓方也曾聲稱，“有6架中俄軍機飛入韓國防識區”。
韓國聯合參謀本部在一個聲明中說，“（韓國）軍方在中國和俄羅斯軍機進入防空識別區前就派遣空軍戰鬥機，落實戰術措施，預防潛在偶發狀況。”
不過，聲明也表示，中俄軍機沒有侵犯韓國的領空。
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日本防衛省隨後在一個新聞稿中說，在中國轟炸機從東海飛入日本海，並與兩架俄羅斯飛機匯合後，日本航空自衛隊也緊急起飛戰機加以應對。
其實，韓方說“中俄軍機進入韓國防空識別區”，並不是什麼新鮮事。
今年8月，韓國聯合參謀本部就聲稱，俄羅斯戰機進入韓國防空識別區。而在今年5月，中國及俄羅斯因爲進行例行聯合演習，也曾有6架軍機“飛入韓國防空識別區”。這樣看來，實際上更應該看到“韓國防空識別區”設置方面的因素。
今年5月下旬，俄羅斯的圖-95MS和中國的轟-6K戰略轟炸機，在日本海和東海進行了13小時的聯合空中巡航。此次聯合巡航是按照中俄2022年協作計劃進行的，不針對第三國，嚴格按照國際法進。
但俄羅斯媒體稱，俄中每次舉行這樣的軍機（包括戰略轟炸機和戰鬥機）聯合巡航，美國、日本甚至韓國都會渲染成“海空安全危險”。
在5月那次中俄軍機聯合巡邏的第二天，日本和美國在日本海也緊急組織了一次兩國戰鬥機的聯合演習，以表明他們是軍事上的盟友。
美媒更宣稱，中俄轟炸機類似的巡航，“表明中國仍然希望加強與俄羅斯密切合作，包括軍事合作，中國不會放棄俄羅斯。此外，類似的演習表明，中國願意幫助俄羅斯保衛其東部邊境，而俄羅斯正在與西方作戰”。
這是硬生生把中俄往“軍事聯盟”上解讀，而中俄早就多次重申，結伴不結盟。
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一位軍事專家告訴“補壹刀”，“防空識別區”一般是基於防空的需求，爲提前應對別國軍機可能進入自己的領空而設定的“警戒空域”，設立“防空識別區”的一方會要求進入識別區的外國飛機表明身份。
這就成了很多國家擴大預警空間、保證本國戰機起飛後有足夠攔截時間的通行做法。
但是，這不同於一個國家的領空，國際法並不用來規範防空識別區。
據俄新社報道，面對韓國方面說法，俄羅斯方面認爲，其航空飛行是按照國際標準進行的，俄方沒有義務向韓方提前通知。
關於防空識別區，中國外交部發言人趙立堅此前也曾表示，防空識別區不是領空，各國依據國際法享有飛越自由。
那麼這次韓國軍方面對俄羅斯與中國軍機聯合巡航，着急派出戰機伴飛，甚至還通過無線電發出警告，一些分析認爲主要是首爾面對俄羅斯有些“自我心虛”，總覺得莫斯科會趁機“敲打”自己。
第一個因素，是前不久美方官員通過美媒曝光說，美國與韓國簽訂了一個協議，由韓國生產10萬枚155毫米口徑榴彈炮炮彈。因爲美國向烏克蘭提供155毫米口徑火炮和炮彈，而烏克蘭消耗比較快導致美方庫存見底，所以急需韓方這10萬枚炮彈支援烏克蘭。
這消息一經公佈，立即引起國際輿論的關注。因爲這意味着，韓國向烏克蘭提供進攻性彈藥，幫着基輔與俄羅斯作戰。這等於韓國加入北約的陣營，直接介入俄烏衝突。
首爾方面雖然馬上澄清說，這個合同是韓方生產10萬枚炮彈給美方的，使用者是美方。韓方並不清楚美方把炮彈是否會交給烏克蘭，而且韓方堅守不向烏克蘭提供進攻性武器的承諾。
但是，首爾方面並沒有否認爲美國生產10萬枚155毫米口徑炮彈，言下之意：美國要買我們也得賣，至於美國怎麼處理，我們也管不住。
但是，對於韓國方面的蠢蠢欲動，普京曾經警告稱，如果韓國向烏克蘭方面提供進攻性軍事援助，兩國關係將走到“盡頭”。
這個警告讓韓國方面還是很擔心的。
第二個因素，是俄烏衝突爆發後，由於北約國家尤其是東歐一些國家積極地向烏克蘭提供武器，將自己的坦克、大炮和多管火箭炮援助給烏克蘭，導致武器庫空虛，所以正積極尋求採購這些地面戰主力武器。
其中，俄羅斯的“死對頭”波蘭向韓國購買了大量武器。
上月初，韓國韓華集團與波蘭簽署價值35.5億美元的230毫米口徑“天橆（wú）”多管火箭炮出口合同。此前，波蘭還斥資70多億美元，從韓國進口180輛K-2系列主戰坦克、48架FA-50戰機以及一批K-9自行火炮等。
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至此，韓國今年年內的軍工出口訂單額已達170億美元，刷新年度紀錄。韓國軍工出口近年來突飛猛進，連續6年呈現增長趨勢，去年更是進入世界八強之列，未來則朝着全球“四大”前進。
韓國幫助波蘭，準備打造“歐洲最強陸軍”。首爾心裏知道，俄羅斯對此是什麼感受。
第三個因素，是韓國現在不僅成爲北約“亞洲夥伴國”，而且今年5月，韓國加入“北約網絡防禦中心”，加強與北約方面的情報合作和在網絡戰方面的協同。想成爲“北約一員”的步子，邁得比日本還大。
顯然，首爾清楚自己如果站隊美國和北約太明顯，很可能在東北亞地區面臨新的安全困境。
也就是在中俄戰略轟炸機聯合巡航後的第二天，外界注意到，韓國方面做出了一個很重要決定。
據韓國紐西斯通訊社、韓聯社等媒體12月1日報道，就韓國是否會加入美國導彈防禦系統一事，韓國國防部方面當天明確重申，韓政府無意參與。
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不久前，美日韓三國領導人在共享導彈預警信息等方面，就加強三國安全合作達成共識。而且，有傳言稱駐韓美軍計劃在韓成立太空軍部隊。
在這一氛圍下，韓國國內有人宣稱，韓方有可能會加入美國的導彈防禦系統。而一旦加入這個導彈防禦系統，首爾明白自己就真正被綁上“美國的戰車”。這個反導防禦系統針對誰，恐怕各方都清楚。
所以，現在的韓國也明白，自己走鋼絲的難度越來越大。
圖片來自網絡
