記者 | 薛冰冰

近日來,全國多地優化調整疫情防控相關措施。截至目前,上海、深圳、浙江、天津、山東、武漢、鄭州等多個省市已經宣佈,乘坐公交、地鐵等市內公共交通工具不再查驗覈酸檢測證明,掃場所碼、查驗健康碼綠碼即可。

航空機場方面,武漢天河機場於124日晚19時發佈公告稱,即時起,國內低風險地區非重點人員進入武漢機場航站樓,需規範佩戴口罩,體溫檢測正常,掃場所碼,憑健康碼綠碼進入航站樓。

除了武漢天河機場,近期還有多個機場發佈最新出行防控要求。124日,重慶江北機場發佈公告稱,進入航站樓需掃描場所碼,查驗渝康碼、行程卡、72小時核酸陰性證明。乘機旅客須持有48小時內核酸陰性證明(部分目的地要求稍有不同)。

據杭州網12月5日報道,目前,進入機場旅客要查驗健康碼綠碼和行程卡,不再掃“場所碼”。對坐飛機離開杭州的出港旅客,需要查驗48小時核酸陰性證明。坐飛機抵達杭州機場的旅客,落地核酸檢測“願檢盡檢”。

深圳市交通運輸局12月5日公告稱,民航方面,所有進站旅客落實三個100%(100%測溫、100%健康碼亮綠碼通行、100%佩戴口罩)、掃場所碼並亮碼,離深旅客須持有48小時內核酸陰性證明。

不過也有不少機場仍要求所有進站旅客(乘機旅客和接送機人員)持有48小時內核酸陰性證明。

廣州白雲機場12月1日公告稱,當前白雲機場對進入航站樓人員(包括乘機旅客和接送機人員)嚴格落實100%查驗48小時內核酸陰性證明、100%健康碼綠碼亮碼通行以及100%體溫檢測。

首都機場相關負責人向界面新聞表示,防疫要求仍以11月23日發佈的公告爲準,所有人員須提供48小時內核酸檢測陰性證明,使用北京健康寶掃碼登記並通過體溫檢測方可進入航站樓。

雖然部分機場放寬了查驗覈酸證明的要求,但是因航空公司與機場不屬於同一單位,政策執行會有差異。例如,武漢天河機場方面提醒,建議乘機旅客務必提前聯繫承運航空公司是否還有其他相關防疫要求。

武漢文旅局方面進一步表示,不同目的地的防疫要求不同,是否需要核酸陰性證明,建議旅客就目的地城市的防疫要求電聯航司客服熱線諮詢。

界面新聞通過吉祥航空相關負責人瞭解到:“關於具體的乘機防疫要求,航空公司會根據民航局發佈的運輸航空公司疫情防控指南,以及出發地、目的地的防疫規定來綜合決定”。

11月下旬,由於國內多個城市疫情反覆加上民航正處於傳統淡季,導致民航市場再次陷入低迷之勢。其中,1128日國內客運航班量跌破3000班,1129日繼續下滑,當日國內客運航班量僅爲2592班,達到今年下半年的最低谷,不足2019年同期水平的22%

1130日起,廣州、重慶、深圳、鄭州等多個城市宣佈“快封快解、應解盡解”,國內民航市場迎來觸底反彈,航班量環比前幾日有明顯提升,其中122日國內客運航班量已經重回3000班以上。

據飛常準民航看板最新數據,123-12月5日國內客運航班量仍在穩步增加中,123日和4日客運航班量分別爲3144班和3654班,125日國內預計執行客運航班量3858班次,後續航班量還將繼續提升。

此前疫情形勢較爲嚴重的城市,航班量也在慢慢恢復。航班管家統計顯示,廣州白雲機場進出港航班量由112985架次提升至124日的218架次,翻了2倍以上;重慶江北機場進出港航班量由1129日的12架次提升至124日的69架次,航班數量增長了5倍以上。

隨着疫情防控政策優化、旅客出行增加,也拉動機票價格的上漲。同程旅行12月5日數據顯示,過去一週機票平均價格周環比上漲30%達到750元(含稅)比今年國慶黃金週平均價格上漲約16%。其中12月3日單日人均機票價格922(含稅),達到十月以來機票平均價格峯值。

不過部分地區對進港航班還有要求。以北京爲例,界面新聞從國航相關人士處獲悉,國航每天更新不同城市往返北京的航班管控計劃,廣州、深圳、成都等均在列。“航班管控的城市,各個航司只能輪流飛,航班量特別少,回程一般只能載貨或者空機調機,不允許載客”。

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