每經記者 李星    

日前,有消息稱,由於特斯拉中國市場需求不及預期,特斯拉上海超級工廠將主動減產20%,最快將在本週生效。

“特斯拉上海超級工廠生產節奏一切正常,減產傳言不實。”12月6日,特斯拉中國相關工作人員在接受《每日經濟新聞》記者採訪時稱。

12月5日,乘聯會發布的預測數據顯示,11月,國內新能源乘用車廠家批發銷量爲73.2萬輛,環比增長約8%,同比增長約71%。其中,排在第一位的依然是比亞迪,其批發銷量約22.99萬輛;緊隨其後的是批發銷量約10.03萬輛的特斯拉中國。

官方數據顯示,特斯拉中國11月交付量突破10萬輛,環比增長約40%,同比增長89%。“截止到11月底,上海超級工廠本年度已交付超過65萬輛汽車。”特斯拉方面稱,上海超級工廠進行設備升級後年產能超過75萬輛,是特斯拉目前產能最高的超級工廠。

新能源車“國補”即將完全退出的背景下,特斯拉推出了限時優惠政策。12月2日,特斯拉宣佈,消費者於12月購買現車並按期提車,可享受4000元保險補貼;針對12月以線上自助下單訂購Model 3或Model Y並完成交付的用戶,提供2萬積分獎勵。

此外,特斯拉還推出燃油車置換福利,即截至12月31日訂車,並在交付前完成置換協議簽署的用戶,可獲得增強版自動輔助駕駛功能90天免費試用機會。

“新能源車‘國補’取消之前的2022年第四季度後半段,特斯拉上海超級工廠會進一步優化生產效率,集中精力供給國內市場。”特斯拉方面表示。

按照規劃,特斯拉今年欲實現在2021年約93.6萬輛交付量的基礎上增長50%的目標。這意味着,今年特斯拉全球交付量有望達到140萬輛以上。不過,特斯拉CFO(即首席財務官)Zachary Kirkhorn坦言,今年公司全年交付量增長率預計將略低於50%。韋德布什證券機構的一項新研究顯示,2022年,特斯拉全球交付量有望達到130萬輛,較去年增長33%。

值得一提的是,路透社近日報道稱,特斯拉正在開發一款改進型的入門級Model 3,旨在降低生產成本,減少內部組件和複雜性。有消息稱,改款Model 3預計將於2023年第三季度在上海超級工廠投產。對此,記者向特斯拉中國方面進行了覈實,但截至發稿未獲回覆。

責任編輯:劉萬里 SF014

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