編輯/夏軍雄

當地時間週一（12月5日），美國-歐盟貿易和科技委員會（TTC）在美國馬里蘭州召開第三次部長級會議。備受爭議的《通脹削減法案》是本次會議最重要的爭論點，雙方依舊未能就美國電動車補貼政策引發的爭端取得突破性進展。

雙方發佈聯合聲明稱，將建設性地加以應對分歧，美國正式認可歐盟方面的擔憂，把進行調整的方針寫入文件。

美方由國務卿布林肯、商務部部長吉娜·雷蒙多、美國貿易代表辦公室（USTR）代表戴琪出席。歐盟方面由歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基斯（負責貿易政策）和執行副主席韋斯塔格（負責競爭政策）參加。

布林肯在會議結束後稱，美國聽取了歐洲對該法案某些具體方面的擔憂，並與歐盟建立了一個工作組，雙方將繼續推動對話，解決分歧。

東布羅夫斯基斯表示，儘管局面在會議結束後有所改善，但依然存在緊迫性。他強調：“我們的時間不多了，《通脹削減法案》將於明年1月實施，今年我們就需要看到結果。”歐盟官員表示，他們將繼續向美國施壓。

今年8月，美國總統拜登簽署了《通脹削減法案》，該法案中頗具爭議的一項條款規定，消費者購買清潔能源新車能獲得最高7500美元的稅收抵免，但獲得補貼資格的前提條件是，不僅要求汽車整車在美國組裝，同時也要求電池所用的原材料也得有一定比例源自美國本土或美國的自貿夥伴。

《通脹削減法案》遭到了歐盟和韓國等美國盟友的反對，他們認爲，美國的電動車稅收抵免僅限於在北美組裝的汽車，屬於歧視性補貼政策。

上週四，拜登在與法國總統馬克龍會晤時表示，美國可能對《通脹削減法案》進行調整。