每經記者 吳林靜  楊棄非    每經編輯 程鵬 劉豔美    

對外貿人而言，一次見面，勝過發1000封郵件。

這三年，受新冠疫情延宕反覆和國際環境複雜的影響，外貿企業與國外客戶的交流洽談持續受阻。爲了促成企業走出去與新老朋友“見上一面”、拿到訂單，一些省、市除了給補貼、出政策鼓勵企業赴海外參展外，又創新了一招更加實在的“包機往返”。

自今年7月以來，浙江的寧波、杭州、嘉興、湖州等城市商務部門最先行動，組織當地外貿企業包機出海，去日本、東南亞、中東等國家和地區參展、洽談、簽訂單。

進入11月、12月以來，“包機出海搶訂單”的政企團越來越多，組織方也擴大到更多省、市。

12月4日，一支由浙江省商務廳等省級部門相關負責人及企業代表組成的搶單團驅車前往機場，開啓爲期6天的歐洲行，這是浙江省級商務部門帶隊出海搶訂單的第一團。後續，浙江省將通過包機、拼機、航班等模式，組織超1萬家企業赴境外參加經貿活動。這即是浙江省近日啓動的“千團萬企拓市場搶訂單行動”。

浙江省啓動“千團萬企拓市場搶訂單行動”。圖片來源： 人民網 拜喆喆攝

一天後，12月5日，由四川省商務廳組織的商務包機“組團出海”赴歐洲拓展市場活動正式成行，31家外貿企業共40人飛赴法國、德國、意大利，開展爲期9天的經貿促進活動。這同樣是疫情以來，四川首個省級層面組織的境外商務團。

據記者不完全統計，浙江、四川、廣東和江蘇等地均已有政府相關部門組團出海搶訂單的行動。

12月6日，中共中央政治局召開會議，明確要求推進高水平對外開放，更大力度吸引和利用外資。眼下，無論是企業出海搶訂單，還是各地拼經濟，都迎來更大的想象空間。

沒有海外訂單、沒有海外客戶，等於把市場拱手讓給競爭對手，一定要“衝出去”，才能搶得先機。“在出去搶訂單、穩外貿方面，現在是一個很好的窗口期。”一位四川省商務廳工作人員這樣向城叔描述眼下的機遇。至於政府和外貿企業要做的，就是在“窗口期”裏當好一隻“早起的鳥兒”。

包機出海搶抓訂單

浙江、江蘇、四川、廣東等地

組織外貿企業出動

記者對各地開通的商務包機進行了粗略梳理。不完全統計，今年下半年以來，浙江、江蘇、廣東、四川至少已成功組織20個經貿團出海。

從各地發佈的出征照片來看，“組團出海”“出海搶單”“搶抓訂單”等字樣屢見不鮮，隔着屏幕都能感受到那股把時間搶回來的士氣。

城市進化論根據公開報道整理（不完全統計）

從成團出發時間線來看，寧波先“飛”一步。7月10日，MU7101航班載着36名外貿人從寧波直飛匈牙利布達佩斯。

“3年沒見客戶了，這趟政府包機，對我們來說相當於價值100萬美元的訂單！”一家寧波企業負責人對這趟行程如是感嘆。

飛機上另一家電器企業負責人，則在臨行前把行程一口氣發給20多個老客戶，還附上一句“好久不見”。

12月6日上午，寧波“百團千企萬人”拓市場促招引行動首發團飛赴迪拜。接下來13天內，該首發團將赴阿聯酋、印尼、日本等多國抓訂單、促招引、穩外貿。

首發團機場合影。 圖片來源：寧波商務微信公衆號

從7月到現在，寧波幾乎是每個月組團一次的節奏，目的地包括意大利、印尼、阿聯酋、日本等國家和地區。

圖片來源：寧波晚報

截至目前，寧波已摸排“拓市場促招引”團組263個。其中，寧波的展覽公司將組建167個參展團，赴美國、德國和日本等23個國家（地區），參加第八屆沙特中國品牌商品智造展等100場國際知名展會；84個企業團赴亞洲、歐洲、美洲等地拜訪客戶。

在寧波的計劃裏，以明年4月爲階段性節點，由政府高效率開通商務包機，要送出“百團、千企、萬人”赴海外商務洽談、實地參展，搶佔2023年外貿發展先機，爭取實現100億美元外貿新訂單。

包機送外貿企業出國拓市場的序幕，就這樣從我國東部沿海地區正式拉開。

隨後，8月24日、9月13日、9月22日、10月14日，杭州、嘉興、湖州、台州的首發團都相繼成行。12月6日，一支由浙江省商務廳等省級部門相關負責人組成的隊伍驅車前往機場，開始爲期6天的德國、法國之行。

據浙江日報報道，“德法團”將參加歐洲食品配料、健康原料展，拜訪境外重點商協會，拓展浙江對德國、法國等歐盟地區主要國家對外貿易，擴大雙邊經貿合作。

“我們希望通過政府部門帶頭走出去，向企業釋放更積極的信號，讓他們更有信心、有意願主動走出去，在新一年獲得更多與國際同行競爭合作的機會。”代表團祕書長李琳說。

一次見面勝過千封郵件。李琳介紹，前期調研中發現，不少企業對“走出去”有顧慮，因此政府部門需要作出表率，給企業信心。

繼省級層面成團後，浙江表示，後續將通過包機、拼機、航班等模式，組織超1萬家企業赴境外參加經貿活動。

據澎湃新聞，浙江工商大學區域經濟研究所所長倪樹高在接受記者採訪時表示，外部風險從企業發展角度來講，可以理解爲是一個市場風險。一方面要承受國際經濟的衝擊，另外一個方面要承受國內宏觀調控的衝擊。經濟在受外部衝擊的時候，像一個震盪的曲線，浙江的波峯波谷可能會超出全國的平均水平，但是掉下去又會快速彈上來，這是抗風險的能力。“此外，地方文化也發揮了作用。”

浙江組團出海“熱火朝天”，其他經濟大省也沒閒着。從媒體報道來看，江蘇無錫、蘇州，廣東深圳、廣州、佛山都採用了政府包機方式，助力企業出海參展、談訂單。

值得注意的是，包機出海的不只是外向型經濟發達的長三角、珠三角，西部大省四川也“聞雞起舞”。

12月5日，“四川外貿企業商務包機赴歐洲拓展國際市場”啓航，集結了食品、醫藥、汽車、傢俱、農產品等行業的31家外貿企業40人，飛赴法國、德國、意大利，開展爲期9天的經貿促進活動。

四川省商務廳工作人員告訴城叔，包機出海這項行動他們籌備了近兩個月，協調班機、撥付經費、組織企業報名、辦理證照，眼下終於成行。接下來幾天時間，這些外貿企業將在歐洲與當地商協會、經貿企業以及新老客戶深入建立經貿連接，“此前大家與海外市場的交流減少了很多，眼下是大家對接合作的好時機。”

搶“窗口期”

政府出錢、出力，爲企業出海包機，一方面源於外貿重鎮的“外貿焦慮”。

最早探索包機出海的寧波，目前正面臨訂單下滑的困擾。《寧波日報》一則最新報道指出，全市外貿企業在手和新簽訂單指數連續6周低於50%的榮枯線，對美出口額連續3個月下降幅度超10%。而受國內外招商活動受限影響，外資項目儲備同樣不足，合同利用外資同比下降超20%。

寧波的問題並非孤例。今年6月，嘉興貿促會組織召開了一場“外貿企業訂單流失”的專題座談會，有企業在隨後的一場調研中提到，受海運成本上升、海外市場需求收縮影響，企業面臨海外訂單減少、取消等問題。

而根據廣東海關統計，今年10月，廣東進出口額爲1058.2億美元，與去年持平，出口額726.4億美元，同比增加8.7%。不過，同期廣東進出口額環比均有下跌，其中，進口額爲331.8億美元，同比下降14.9%，在今年12個月中僅高於2月。

圖片來源：廣東海關

眼下，正是外貿破局的重要時機。

每年最後兩個月，臨近年末，又逢“黑五”、聖誕等國外購物季，被業內認爲是外貿“黃金期”。外貿企業不僅要衝刺搶抓訂單，還要爲來年的經營提前做好佈局。可以說，這兩個月，將爲來年一年的發展“定調”。而對於大部分外貿企業來說，“搶訂單”的最佳“姿勢”，仍然是與合作商面對面接觸、坐下來商談。

由政府組織包機，有效解決了企業的出海難題。此前寧波市商務局貿促處處長費建明就提到，國際航班頻頻熔斷、機票票價又高達數萬元、辦簽證門檻也不低，包機則能幫助企業家順利出行、健康返程。

圖片來源：無錫博報

從已順利返航的包機來看，企業通常能找到長期溝通的意向合作方。也不乏一些立竿見影的洽談，比如在廣東（馬來西亞）商品展上，11家廣州參展企業實現與約520位採購商對接，意向成交額達到3000萬元人民幣，更有6家企業現場簽訂成交協議，成交率爲82%。

往大了看，這將是城市新一輪外貿競速“窗口期”。

不久前，國務院發佈優化疫情防控“二十條”措施，其中涉及“取消入境航班熔斷機制”等內容。費建明分析稱，這將釋放出鼓勵企業赴境外招商引資和開展經貿洽談的積極信號。

某種意義上說，這也是外貿發展的新“起跑線”，誰能率先一步邁開步伐，誰就有可能拉開“時間差”，贏得“搶訂單”、招引項目的先機。

回過頭來看已經率先開出“包機”尋求發展的省份，浙江、江蘇、廣東三個外貿大省率先發力，四川則是內陸省份的先行者。四個省份均是經濟大省，在推進高水平對外開放、穩外貿穩外資上，擔起“挑大樑”的重任。

圖片來源：新華社

而對於四川而言，這還意味着另一重機遇。上述四川省商務廳工作人員提到，此前一家四川製鞋企業赴海外參展，整個展館中國企業爲數不多，參展期間，前來諮詢接洽的展商絡繹不絕，“受到熱捧”。眼下，在較少省份能同臺競爭的現狀下，搶先出海的四川將可能找到更有利的位置，加速趕超。

如今，以經濟建設爲中心將重回各地的首要工作。令人關注的是，這些擁有先人一步膽識的省份，能否一步贏，步步贏？

記者|吳林靜  楊棄非

責任編輯：吳劍 SF031