12月8日，電廠獲悉，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”）聯合本田技研工業（中國）投資有限公司（下稱“本田”）宣佈，本田在中國將於2024年至2030年間從寧德時代預計採購123GWh純電動車動力電池。這些動力電池將在寧德時代宜春工廠集中生產。

早在2020年，本田就與寧德時代就新能源汽車動力電池簽署全方位戰略合作協議，雙方合作內容廣泛覆蓋動力電池的共同開發、穩定供給、回收及再利用等領域。

此外，在2022年9月，本田中國對外宣佈將於9月底與中國合作伙伴東風汽車/廣汽集團一起成立動力電池採購公司，以構建長期穩定的動力電池供求體制。三方成立的動力電池合資公司定名爲“衆銳（北京）貿易服務有限公司”，所在地爲北京。

在這一家合資公司中，本田中國、東風汽車集團、廣汽集團三方出資比例分佈爲50%、25%和25%，公司法人和董事長均爲本田技研工業株式會社常務執行董事兼中國本部長、本田技研工業（中國）投資有限公司總經理、本田技研科技（中國）有限公司總經理井上勝史。

此前，本田在中國的兩家合資公司——東風本田和廣汽本田均是分別從寧德時代採購純電動車動力電池。在新的合資公司成立後，今後將由合資公司統一從寧德時代處集中採購動力電池。

這是本田在中國電動化戰略的持續推進。2021年10月，本田中國同時發佈全新純電動車品牌“e：N”和全新的智能高效純電架構“e：N Architecture”。本田中國計劃在2027年之前於中國市場推出10款e：N品牌純電動車。

2022年，本田在中國市場上市了e：NP1和e：NS1兩款純電動車，但兩款車型的表現並不好，合計每月銷量還沒超過1000輛。本田中國發布的11月份銷量數據現實，11月本田中國終端汽車銷量爲78126輛，同比下滑42.8%。今年前11個月的銷量同比下滑了11.3%。本田把中國市場銷量下滑歸咎於疫情影響導致的停工以及缺芯導致減產。