本文转自：南海网

全神贯注的供电车司机。记者 陈卫东摄

新海南客户端、南海网、南国都市报12月8日消息（记者 王小畅）按周期对铁路设备进行检查检测，及时发现问题、整治问题，消除设备隐患，这是确保铁路安全主要手段。12月8日凌晨，“发现最美铁路”团队走进海南铁路海口综合维修段，登乘工务钢轨探伤车和供电4C检测车，在海口至海口东区间进行亲身体验。

12月7日晚，发现最美铁路采访团深夜出发。记者 陈卫东摄

供电检测车上，技术员在给记者们介绍检测车工作原理。记者 陈卫东摄

据悉，工务钢轨探伤车主要利用探轮发射和接收超声波对钢轨内部情况进行检测，及时发现钢轨内部的细微损伤，并利用高清摄像机对轨道部件进行图像采集分析，实现视频化线路巡检。

全神贯注的供电车乘组。记者 陈卫东摄

供电车上，铁路沿线电路状况实时显示在电脑上。记者 陈卫东摄

供电4C检测车全名为“接触网悬挂状态检测监测装置”，主要对接触网主要零部件、结构及相关位置参数进行高分辨率成像拍摄并对接触网的技术状态进行检测，及时发现接触网零部件松、脱、裂等缺陷。

钢轨的健康状况实时传回检测车电脑上。记者 陈卫东摄

钢轨探伤车乘组报告前方路况。记者 陈卫东摄

工务钢轨探伤车和供电4C检测车开展联合检测，这是该段打破专业管理壁垒、对作业模式的一次创举。

钢轨探伤车乘组在前进途中。记者 陈卫东摄

“原先都是各专业系统根据工作安排申请天窗计划，检测车独立运行，互不干扰，纯属单打独斗。”采取联合检测则有效减少了路用车对天窗使用的影响，大大提高了作业效率，达到事半功倍的效果。

技术员在评价检测情况。记者 陈卫东摄

经过严格的检查后，次日一趟趟动车安全地从轨道上通过。记者 陈卫东摄

“发挥科技力量作用、通过联合检测及时发现设备存在问题，不仅精度高，也提高了作业效率、节约了人工成本。”海口探伤车间副主任郭世坚说。