每經編輯 李澤東    

據央視財經12月8日報道，歐盟和七國集團等針對俄羅斯海運出口原油設置價格上限機制5日正式生效。

消息人士6日稱，土耳其水域出現了油輪擁堵現象，大約20艘油輪在等待通過，原因是土方堅持要求所有船隻提供新的保險證明。

這些油輪在博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽附近停留，這兩個海峽是連接黑海港口與國際市場的重要通道。據一名不願透露姓名的船舶經紀人說，第一艘油輪於11月29日抵達後就一直在等待。路透社報道稱，導致船隻擁堵的直接原因是土耳其要求所有航行在其海峽的船隻提供新的保險證明。

另據參考消息8日援引彭博新聞社報道，目前有26艘油輪擁堵在土耳其入海口附近，這些油輪載有2300萬多桶出口自哈薩克斯坦的原油。

圖片來源：央視財經

據悉，歐盟成員國、七國集團和澳大利亞對俄海運石油出口設置的每桶60美元的“限價令”於5日生效。

根據這一限價機制，如果俄羅斯向第三方國家出售原油的價格高於上限水平，那麼歐盟和七國集團的企業將被禁止爲俄原油運輸提供保險、金融等服務。而目前，大多數油輪運載的俄羅斯原油價格都是67美元左右，並且由西方公司承保。面對土方要求，他們很難在短時間內提供新的保險證明。

圖片來源：央視財經

俄羅斯副總理諾瓦克6日表示，鑑於形勢不確定，俄方不排除在必要情況下減少石油產量。他還表示，俄不接受人爲、非市場方式對俄石油實施限價，這隻會導致未來全球對這一行業投資下滑、能源短缺，反過來又推高油價。

另據參考消息，一名七國集團官員6日澄清，俄羅斯黑海港口到地中海的油輪交通中斷，是源於土耳其一項新的保險規定，而不是西方國家針對俄羅斯石油的價格上限。

石油出口大國哈薩克斯坦7日也說，博斯普魯斯海峽的油輪在冬季聚集是正常的。

哈薩克斯坦能源部在一份聲明中說：“目前油輪在博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的等待時間是6天。這在冬天是正常的。去年12月，這一海峽的等待時間約14天。”

據英國《每日電訊報》引述英國財政部發言人的話報道稱，英國、美國和歐盟正與土耳其和航運服務業合作解決這一問題。這名發言人補充說，沒有理由拒絕船隻通過博斯普魯斯海峽。