本文轉自：南海網

新海南客戶端、南海網、南國都市報12月8日消息（記者 王小暢 通訊員 王蕾）8日上午，“發現最美鐵路”團隊來到環島高鐵東方站，並參觀了海南鐵路博物館。

據瞭解，2015年開站以來，東方站往來的客流量約佔環島高鐵西段客流量的40%，是海南環島高鐵西段“最具人氣”的車站。

發現最美鐵路採訪團走進海南鐵路博物館。記者 陳衛東 攝

發現最美鐵路採訪團在海南鐵路博物館參觀。記者 陳衛東 攝

作爲一名開站就來這裏工作的員工，楊宗傑見證了東方站的每一步發展，更爲今日東方站的變化感到無比自豪。

東方站自2005年10月起動工改造，2006年12月13日全線鋪通。2013年海南西環高鐵正式開工建設，東方站改建，原站房被拆除，新建現東方站，也成爲西環高鐵上唯一一箇舊站翻新的車站，其餘皆爲新建火車站。2015年12月30日，新東方站正式啓用。

“最初開站時，整個站周圍幾公里都是荒地、塵土飛揚，路面也沒有硬化，一下雨就是黃泥四濺。現在，車站越來越美，設備越來越智能化，車型車次越來越多，車站周圍也是高樓林立、商業繁華、交通方便。”東方站黨總支書記符陽波介紹道。

快捷便利、時尚舒適的動車進進出出，帶來了車站周圍的變化，也帶動了東方市的經濟發展。

博物館裏的老物件。記者 陳衛東 攝

老式洗臉盆。記者 陳衛東 攝

東方市是海南省熱帶濱海城市，隨着經濟發展迅猛，漸顯西部重鎮的地位。但在高鐵開通之前，受交通條件限制，距離海口210公里的東方，在人們的眼中卻是一個尷尬的距離。西環高鐵開通後，“一線”通南北，是東方站給東方市交通帶來的顯著變化。

如果從海口、三亞出發，駕車到東方，時間在兩個半小時左右。而高鐵通車後，從海口、三亞到東方的時間，都縮短至1個小時左右，且乘坐高鐵的感受也很舒適，旅遊前景美好。

目前，車站共有40多名職工，開行30餘趟車，日均到發旅客3000多人次，最高峯日近1萬人次。

蒸汽機車。記者 陳衛東 攝

蒸汽機車車輪。記者 陳衛東 攝

東方站客運班組副班長張頂玲說，“雖然現在工作要求越來高，標準越來越嚴，但大家的工作環境越來越好，大家幹活的精神狀態都跟原來不一樣了，更自豪更賣力！”

車站的年輕職工，也在這裏安心成長。

來自內蒙古的客運值班員于振興，2016年他剛畢業就來到這裏工作。到海南的第一感覺就是“好悶熱”。雖然遠離家鄉，沒什麼親朋好友，但因爲車站同事特別的關心和熱情，讓他感覺很溫暖，也很願意在東方站工作。

發現最美鐵路採訪團媒體人與鐵路工作人員在海南鐵路博物館合影。記者 陳衛東 攝

“發現團”從東方站出發，大約十多分鐘的車程便來到海南鐵路博物館，追尋瓊島鐵路往事。

海南鐵路博物館展出了包括解放前海南鐵路誕生史、解放後海南鐵路艱苦創業史、海南環島高鐵發展史等內容。博物館還收藏了海南鐵路從1886年至今的衆多歷史文物以及曾經運行的舊式列車，記錄海南鐵路人艱苦奮鬥的創業歷程。