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航拍池黃鐵路貴池制梁場。李奧欣攝

中新網合肥12月8日電 (李奧欣 張強)12月8日,隨着第494榀箱梁順利澆築完成,中鐵十一局橋樑公司池黃鐵路貴池制梁場箱梁預製任務如期完工,爲池黃鐵路按期通車打下堅實基礎。

池(州)黃(山)鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》等規劃中的重點建設項目,也是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分。該條鐵路全長125.1公里,設計時速350公里,全線設池州站、九華山站、黃山北等站。

航拍池黃鐵路貴池制梁場。李奧欣 攝

作爲國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道間的重要連接線,池黃鐵路建成後,將成爲串聯皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅遊線路,對於完善區域快速鐵路網布局、提升既有鐵路運輸能力,改善服務質量、加快皖南國際文化旅遊示範區建設,進一步促進沿線優勢旅遊資源的開發具有積極意義。

據悉,池黃鐵路分4個標段,3個制梁場,共889榀箱梁,中鐵十一局橋樑公司貴池制梁場是池黃鐵路最大的制梁場,也是預製任務最多的制梁場,承擔494榀箱梁的預製任務。制梁場於2021年7月份完成建場,同年8月8日完成首孔梁預製。

建設過程中,貴池制梁場認真貫徹皖贛鐵路安徽公司施工要求,聚焦安全,聚焦現場,聚焦細節,以建新時代最美高鐵爲目標。堅持“高起點謀劃、高標準管理、高質量推進”的施工理念,對鋼筋綁紮、鋼筋加工、模型拼裝、混凝土澆築和箱梁養護等每一道工序實施全程監控,確保了安全質量體系有效運行。

工作人員正在施工。李奧欣 攝

同時,該項目不斷加強技術攻關力度,大力開展工裝設備小改小革創新活動,如採用數控設備進行鋼筋加工,保證鋼筋加工質量和進度;採用計算機智能控制系統進行箱梁梁體張拉,實現自動採集控制應力、行程,數據同步生成,確保了施工安全。期間,項目取得11項小改小革成果,其中3項成果獲得實用新型專利,並獲得業主A級通報表揚一次。

“我們在施工中採用成熟的施工方法,經過鋼筋加工、鋼筋綁紮、模型拼裝、混凝土澆築、箱梁養護、預應力張拉、孔道壓漿、箱梁封端、防水塗料塗刷、箱梁發運等十道重要工序得以完成任務。”中鐵十一局橋樑公司貴池制梁場相關負責人孫偉介紹。(完)

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