本文转自：云南日报

普洱

加快沿线开发 发挥带动效应

宁洱站货场 本报记者 张彤 摄

在宁洱火车站的货场上，门式起重机正在对到达的货物集装箱进行卸车作业；货场的另一侧，一辆辆满载货物的汽车有序停靠在仓库边，经过不同的装运作业后再次装上火车发往全国。“公铁联运”一体化无缝衔接，让普洱沿线产业搭上了高速列车。

普洱车务段宁洱站货运值班员张金明介绍，中老铁路通车后，宁洱站的货运量持续增长，由初期的每天发送数百吨增长至现在每天2000吨左右，货物主要有普洱企业生产的板材、纸浆、白糖、咖啡豆等，到达的货物从初期的化肥、麦麸、面粉、大米逐渐扩展到电子、光伏、冷链水果等，近段时间以浙江运抵的太阳能光伏板等绿色能源材料为主，有的货品从国内发出途经宁洱站后又重新编组发往国外。

中老铁路结束了普洱不通火车的历史，极大方便了群众出行，有效降低了物流成本。截至今年10月，墨江站、宁洱站、普洱站累计发送旅客153.25万人次，到达旅客152.62万人次；宁洱站累计发送货物41.40万吨，到达货物36.62万吨。

中老铁路通车运营一年来，普洱市围绕通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发、市场主体培育四大行动，加快推进中老铁路沿线开发，为普洱高质量发展注入新动能。围绕三年行动计划梳理建立市级中老铁路沿线开发项目库，截至目前，市级谋划储备项目共35个，项目总投资554.71亿元，已开工建设14个，其余项目正在有序推进。

普洱市建立机制助推铁路常态化运营，成立普洱市中国东南亚（普洱）铁路班列工作领导小组，组建普洱市班列公司，统筹推进铁路班列工作，出台中老铁路货运列车物流补助资金管理实施办法，助力企业货运“公转铁”。与中国铁路昆明局集团签订《旅客列车开行合作协议》，分别开行昆明至普洱、普洱至西双版纳直达动车2对。

一年来，普洱市加快完善铁路运输通道能力提升项目。申请新增宁洱火车站站前广场至县城连接道路工程（二期）、宁洱产业园物流货运快速通道建设、普洱市火车站至木乃河工业园区道路工程、中老铁路墨江站通道能力提升项目4个，总投资15.12亿元。同时，普洱市积极推动完善境内3个火车站至城区、产业园区的道路建设，完善火车站客、货运功能，让“公铁联运”发挥更大的辐射带动能力。

此外，压实列入省级三年行动计划的11个项目责任，按月调度项目，及时协调解决推进中的问题。目前，普洱茶交易市场建设项目、宁洱火车站冷链物流园建设项目、云南精品咖啡加工园区建设项目、江城哈尼族彝族自治县勐康口岸乳胶医疗器械产业园、年产2.5万吨酵母制品绿色制造5个项目已开工建设，累计完成投资13.04亿元，剩余6个项目正在有序推进中。

本报记者 沈浩 胡梅君