來源:長江商報

業績增長、收穫大單、大肆擴產,欣旺達正在這一套循環中奮進。

12月7日晚間,欣旺達(300207.SZ)公告稱,公司與宜春市人民政府簽署《戰略合作協議》,預計總投資165億元,分期在宜春市建設鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目。

據不完全統計,到2025年欣旺達的動儲電池產能預計將達到198GWh,進入行業第一梯隊。

值得一提的是,11月14日,欣旺達正式在瑞士證券交易所上市交易,成爲深市第四家成功發行全球存託憑證赴歐洲上市的公司。

新建項目不斷

欣旺達成立於1997年,並於2011年登陸深交所,歷經二十餘年發展,形成了3C消費類電池、電動汽車電池、能源科技等六大產業羣,主營業務包括各類可充電電池,特別是鋰離子電池的後處理系統的設計、研發、生產與銷售。

12月7日晚間,欣旺達公告稱,公司與宜春市人民政府於2022年12月7日簽署《戰略合作協議》,公司預計總投資165億元,分期在宜春市建設鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目。

欣旺達表示,雙方將通過本次戰略合作,共同構建從碳酸鋰生產、鋰電池關鍵材料到鋰電池回收利用的產業鏈體系,助力公司鞏固自身在動力電池行業的地位,促進宜春市高質量跨越式發展。

近年來,欣旺達簽下的大項目不斷。

2021年8月9日,欣旺達曾公告,擬與南昌經濟技術開發區管理委員會(簡稱“南昌經開委”)方面共同出資設立公司,在南昌經開區投資200億元建設欣旺達南昌動力電池生產基地項目。

2021年12月14日,欣旺達發佈公告,子公司欣旺達電動汽車電池有限公司已與相關方簽約,擬在山東棗莊投資200億元建設年產能30GWh動力電池、儲能電池生產線等項目。

2022年以來,欣旺達在產能擴張方面不斷提速,陸續投資建設廣東珠海、四川什邡以及湖北宜昌、浙江義烏等四座電池生產基地。

近日,欣旺達義烏新能源動力電池生產基地項目正式開工。該項目是義烏史上製造業單體投資規模最大的項目,擬建年產50GWh新能源動力電池生產基地,總投資213億元,佔地超1300畝,規劃建設50GWh動力電池和儲能電池產線,生產動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK和電池管理系統。

上述項目計劃總工期500天,計劃於2023年5月1日完成一期工程,2023年9月底第一條生產線具備投產條件。

拿下沃爾沃汽車大單

據不完全統計,到2025年欣旺達的動儲電池產能預計將達到198GWh,進入行業第一梯隊。

而市佔率第一的寧德時代也同樣在瘋狂擴產,據統計到2025年產能規劃達839GWh。比亞迪將2025年的產能規劃爲600GWh。

在各家企業瘋狂擴產下,業內已經出現對動力電池產能過剩的擔憂。

有數據顯示,行業內僅2022年規劃新增產能已超過1000GWh,約爲今年動力電池裝車總量的10倍。

億緯鋰能董事長劉金成曾在2022年高工鋰電年會上表示,預計最晚後年全產業鏈都將出現產能過剩,而唯一不會出現過剩的是質量上乘、成本低的電池產品。

欣旺達或許暫時不用擔心產能過剩,因爲公司近日收到了新的大單。

12月3日,欣旺達發佈公告稱,控股子公司欣旺達汽車電池於近日收到Volvo Car Corporation(沃爾沃汽車)關於向其供應電池電芯產品的定點通知。

對此,欣旺達表示,沃爾沃汽車是世界主要汽車製造公司之一,本次公司成爲沃爾沃汽車的動力電池產品供應商之一,標誌着公司在電動汽車電池業務方面的重要進展,有利於增強欣旺達在相關領域的綜合競爭實力。

數據顯示,2021年,欣旺達實現營業收入373.59億元,同比增長25.82%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤9.16億元,同比增長14.18%。

2022年前三季度,欣旺達營業收入達365.8億元,同比增長43%;淨利潤達6.88億元,同比增長2.72%。其中,公司第三季度實現營業收入148.66億元,同比上漲50.14%;淨利潤達3.16億元,同比上漲504.79%。

而且,在資本市場,欣旺達也有了新的突破。

11月14日,欣旺達正式在瑞士證券交易所上市交易,成爲深市第四家成功發行全球存託憑證赴歐洲上市的公司。

從2022年4月起籌備GDR發行,欣旺達歷經203天努力終於圓夢。

根據此前公告,欣旺達本次GDR最終確定發行份額爲2875.9萬份,發行價格爲15.30美元,募集資金約4.4億美元。本次發行GDR的募集資金扣除發行費用後,主要用於公司全球業務發展和國際化佈局、研發投入以及補充流動資金等。

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