繼蔚來汽車、小鵬汽車之後，理想汽車三季報出爐。12月9日傍晚，理想汽車發佈2022年第三季度財報顯示，公司營收93.4億元，同比增加20.2%；淨虧損16.5億元，去年同期淨虧損2150萬元，今年第二季度淨虧損6.41億元。

與此同時，理想汽車發佈全新人事任命，總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔任理想汽車總裁併進入董事會，整體負責研發與供應羣組。高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權負責系統與計算羣組。執行董事兼總裁沈亞楠則退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。

理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想在全員公開信中表示，“從今日起，理想汽車正式啓動面向千億規模年收入的全面矩陣型組織升級。在從0-1的發展階段，速度就是效率，垂直型組織的模式幫助我們實現了百億收入規模，我們做得非常好；而從1-10的發展階段，質量成爲了效率，我們需要用組織升級實現千億收入規模的突破，向萬億收入規模發起挑戰。”

“多孩”問世，交付量穩中有升，增加研發投入

今年6月底，理想汽車“二孩”理想L9發佈，令2022年第三季度交付量波動。理想汽車7月交付10422輛理想ONE，同比增長21.3%。受新車型將上市影響，公司8月交付新車4571輛，同比下滑51.54%。

不過，理想汽車9月份新車交付量馬上恢復，交付新車11531輛，同比增長62.5%。總體來看，理想汽車2022年第三季度交付量穩中有升，新車總交付量爲26524輛，同比增長5.6%。

理想L9。公司官網/截圖

2022年第三季度，理想汽車還給出許多驚喜。9月30日，理想汽車發佈智能豪華中大型SUV：理想L8。理想L8作爲理想ONE的換代車型，繼承了理想ONE的經典中大型六座SUV空間和佈局。與此同時，理想汽車“三孩”理想L7也“早產”了。在理想L8發佈會上，理想汽車“順帶”發佈了理想L7。

理想汽車表示，隨着今年新品的相繼發佈，產品陣容得到進一步豐富，逐步從單一爆品向多條產品線垂直切換。理想L9在投產的第一季度即取得健康的車輛毛利率，剔除理想ONE撥備情況影響，第三季度車輛毛利率爲20.8%。

除了產品研發，理想汽車不斷完善自身產業鏈佈局。2021年，理想汽車登陸港股之外，也大力提升製造能力；公司擴充常州製造基地產能；接手北京現代工廠，建設北京製造基地；計劃建造重慶製造基地。

2022年第三季度，理想汽車功率半導體研發及生產基地在江蘇省蘇州啓動建設。該半導體基地由理想汽車及湖南三安半導體共同出資組建的蘇州斯科半導體公司打造，其將專注於第三代半導體碳化硅車規功率模塊的自主研發及生產，該產品是理想汽車自研800V高壓電驅動系統的核心部件。

未來，理想汽車將持續深化自研力度，圍繞着電驅動和人工智能兩個底層技術方面，打造四大技術平臺，包含增程電動平臺、高壓純電平臺、智能空間平臺，以及智能駕駛平臺。

此外，在頂層系統方面，逐步實現AI操作系統、AI芯片、AI雲服務，以及AI電子電氣結構四個系統的深度自研。理想汽車財報顯示，第三季度，公司研發投入再創新高，達到18億元，同比增長103.1%。

今年營收將超400億，明年向千億收入規模發起挑戰

除研發和產業鏈的投入，理想汽車不斷拓展服務網絡建設。截至2022年11月30日，理想汽車在全國有276家零售中心，覆蓋119個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心317家，覆蓋226個城市。

爲此，理想汽車第三季度的銷售、一般及管理費用15.1億元，同比增加47.6%，環比增加13.8%。主要由於僱員數量增加導致僱員薪酬的增加，以及因銷售網絡的擴大令租金支出增加。

財報發佈當日，理想汽車發佈人事任命：總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔任理想汽車總裁併進入董事會，整體負責研發與供應羣組。高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權負責系統與計算羣組。執行董事兼總裁沈亞楠則退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。

沈亞楠所管理的供應團隊（包含供應鏈、製造、質量）將交由總裁馬東輝管理，商業團隊（包含銷售、服務、充電網絡）將交給CEO李想直接管理。以上任命，自2023年1月1日起生效。

據瞭解，馬東輝作爲理想汽車的聯合創始人、總工程師，此前在理想汽車負責產品研發羣組的工作，涵蓋造型設計、整車電動、智能空間、智能駕駛、算力架構、研發運營等多個業務模塊。馬東輝在加入理想汽車前，於2011年6月至2015年9月，在三一重工車身有限公司任研究院院長。

謝炎在加入理想汽車前，在華爲擔任消費者事業羣軟件工程副總裁，OS部部長，負責鴻蒙OS等操作系統技術的研發工作。在此之前的2014到2019年，在阿里巴巴AliOS事業羣擔任首席架構師和輪值總經理，負責移動操作系統的技術架構設計，和研發管理工作。2004年至2010年曾任職於Intel。

進入2022年第四季度，理想汽車已連續兩月交付破萬。其中，2022年11月交付量達到15034輛，創下單月最高交付紀錄，同比增長11.5%。第四季度業績展望，理想汽車預計實現交付量45000輛至48000輛，同比增長27.8%至36.3%；收入總額預計爲165.1億元至176.1億元，同比增長55.4%至65.8%。

“公司在今年全年即實現超過400億的營收，完成了公司從0到1高難度創業的奇蹟。隨着沈亞楠加入流程變革委員會，我們也將開啓從1到10的新篇章，繼續圍繞’創造移動的家，創造幸福的家’這一品牌使命，面向明年公司的千億收入規模發起新的挑戰。”李想表示。

新京報貝殼財經記者 陳維城