本文轉自：四川新聞網

四川新聞網-首屏新聞成都12月9日訊（記者 戴璐嶺）12月9日上午，隨着最後一段長12.2米、寬3.15米、重170噸的節段梁穩穩地架設在橋墩之上，標誌着漢巴南鐵路恩陽河特大橋順利合龍。至此，漢巴南鐵路南充至巴中段主線節段拼裝簡支箱梁架設工程全部完成，爲全線順利通車奠定了堅實基礎。

漢巴南鐵路恩陽河特大橋順利合龍

漢巴南鐵路恩陽河特大橋順利合龍

漢巴南鐵路南充至巴中段由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團漢巴南鐵路公司建設管理，恩陽河特大橋由中鐵二局承建，是項目重點控制性工程。該橋位於四川省巴中市恩陽區境內，全長1416.456米，最高橋墩89.44米，最大跨度136米，是四川省首座在高速鐵路上使用節段拼裝工藝的橋樑。每榀梁由17個或14個節段組成，最重的一節節段重達170噸，整個節段拼裝梁主體工程共需要232個節段。與傳統的簡支箱梁相比，節段拼裝梁工程量少，施工不用搭設支架，無須現場進行混凝土澆築作業，具有明顯的生態保護優勢。

漢巴南鐵路恩陽河特大橋順利合龍

截至目前，漢巴南鐵路南充至巴中段自開工累計完成投資138.5億元，佔總投資的64%。其中，路基工程已完成97.68%，橋樑工程已完成91.58%，隧道工程已完成98.84%，正線橋樑主體工程已完成60餘座，預計2023年6月正線橋樑主體工程全部完成。

漢巴南鐵路南充至巴中段系四川省首條由地方全額出資並主導建設的高速鐵路。該線正線全長148公里，設計時速250公里，於2019年底開工建設，全線預計於2024年5月開通運營。屆時巴中至成都、重慶鐵路旅行時間將分別縮短至2.5小時、2小時；待成達萬高鐵建成通車後，漢巴南高鐵接入，巴中至成都鐵路旅行時間將進一步縮短至90分鐘左右。（圖片由蜀道集團提供）