12月29日，銀蘭高鐵中衛至蘭州段開通。至此，銀川和蘭州之間的高鐵正式全線通車。

銀蘭高鐵全長431公里，分爲兩段建設，其中銀川至中衛段2019年12月29日已開通運營。此次開通運營的中衛至蘭州段全長219公里， 途徑寧夏中衛、甘肅白銀和蘭州，共設中衛南、北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川、蘭州西7座車站。

銀蘭高鐵全線設計時速250公里，是我國“八縱八橫”高鐵網北京至蘭州通道的重要組成部分。12306顯示，高鐵開通後，銀川至蘭州西耗時爲2小時57分鐘至3小時22分鐘，二等座票價150元至208元。

過去十多年，全國高鐵建設如火如荼，而寧夏自治區直到2019年底才結束沒有高鐵的歷史，銀蘭高鐵銀川至中衛段成爲寧夏第一條高鐵。此後，寧夏高鐵快速發展，多條線路接連開通。

2020年底，銀川至西安高鐵開通，成爲寧夏第二條高鐵，也是第一條跨省高鐵。該線路開通前，銀川和西安間火車最快旅行時間爲11小時45分；線路開通後，兩地旅行耗時大幅壓縮至3小時4分。銀川至西安高鐵的開通對於寧夏具有重要意義。通過銀西高鐵西安北站，寧夏終於接入全國高鐵網，理論上可經由西成高鐵、鄭西高鐵開行前往西南和中部地區的列車，乘客也可以在西安換乘，通過高鐵前往全國各地。

今天（12月29日），中衛至蘭州高鐵又開通，銀川與蘭州實現全線通車。而西安和蘭州之間的高鐵早已通車，由此，銀川、蘭州、西安三個西北省會組成三角形高鐵環線。經蘭新高鐵，銀川至西寧今天起也已開行動車組列車。

根據國家鐵路中長期規劃，八縱八橫高鐵主通道中，銀川位於三條通道上，分別是包（銀）海通道（包頭-海口）、京蘭通道（北京-蘭州）、青銀通道（青島-銀川）。所有通道建成後，銀川與西安、蘭州、包頭、太原等城市將互通高鐵。

銀西高鐵和銀蘭高鐵已開通；銀川至包頭高鐵已於2018開工建設，通車後銀川至北京行程將縮短至5個小時左右；銀川至太原高鐵仍在研究論證階段。

對於蘭州而言，除了剛剛全線通車的銀蘭高鐵，正在建設中的成蘭鐵路也將成爲蘭州的重要交通廊道。成蘭鐵路連接成都和蘭州，途徑四川九寨溝和甘肅甘南，全程573公里，設計時速200公里。成蘭鐵路四川段預計明年將通車。