来源:北京商报

临近春节,快递网点老板李三林却不知该向谁索要拖欠款,经营的快递驿站只能靠贷款维持。

处在上游的一级网点日子也同样不好过,甚至一些快递进出港量达两三万的重要市场的网点都纷纷开始转让,但高达1亿的转让费让网点成了烫手山芋。

总部的罚款,一级加盟商经营不善,驿站的货款结算……重重环节下,有多少利益需要平衡?

年前出售一级加盟网点

各级矛盾凸显

春节前,快递网点和网点老板们的压力陡然上升。北京商报记者了解到,一些快递企业重要市场的一级网点开始出现转卖现象。在抖音平台,一位快递从业者爆料称韵达河南公司现面向三门峡市、台前县、濮阳市、焦作市、郑州市区和济源市招一级加盟商。对此,一位韵达河南公司的招商人员向记者回应属实。

“准确来说是转让。一级网点的业务覆盖范围主要是焦作、郑州等市区。”该人员进一步解释称,“例如焦作市区的日均进港件量在3万左右,出港件量在2万左右,转让费三四百万元可能也不一定能拿下,毕竟车辆、人员等资产都是现有的。而郑州市区转让费1亿元也不一定能谈拢。”

事实上,市面上的加盟制快递企业为了加强网络的深度和广度,网络的结构通常以一级网点、二级网点、末端驿站构成。其中,一级网点的地位更具优势,业务覆盖区域更广,在政策优惠、总部沟通上更有话语权。而二级网点更靠近市场末端,需向一级网点交件、取件。

为何在这个节点重招河南核心市场的一级加盟商?对此,韵达相关负责人向北京商报记者回应称已了解该情况,正在进行核实。上述招商工作人员则解释称,是原有的一级加盟商经营欠佳所致。另一位知情的快递从业人士向记者透露,其矛盾核心在于总部罚款问题。

从末端来看,目前韵达拟转让的片区如焦作市、郑州市的末端快递网点还在正常运作。据当地部分网点反馈,快递收派正常,春节也有人员留守值班,但快递时效无法保证。此外,也有焦作的网点提及“暂不清楚春节的运营安排”。

这样的龃龉不仅出现在加盟商与快递总部之间,快递网点与末端驿站之间在春节前也积累了些许怨怼。据甘肃省陇南康县豆坝镇豆坝村电子商务服务点的老板李三林讲述,驿站承接了申通、圆通、极兔、安能物流和德邦共五家快递公司的业务,因上一级的网点老板要将上述部分快递业务转让出去,导致李三林不知向谁索要被拖欠款项。

“从2021年12月开始,上一级快递网点老板便没有正常结算过货款,约2万元左右,此外还有6000余元押金,现在是靠着贷款在维持驿站的正常运营,也不再接入拖欠货款的快递品牌的包裹。”李三林说。根据李三林提供的欠款公司电话,北京商报记者进行数次拨打,对方始终未有接听。针对驿站被拖欠货款一事,相关快递品牌的负责人也未作出解释,尚处于了解事情进展的阶段。

回乡潮提前

快递人力吃紧

除了资金压力和纠纷,由于今年快递员返乡回家的时间提前,快递网点难招人的痛点被放大。与此同时,多地快递时效难保证且春节期间寄递费用将上涨,许多消费者已经在春节前买好商品,又使得网点近日的件量陡增。

江苏省淮安市盱眙县桂五镇的老李(化名)已经开了两年驿站,每到年前,驿站快递量就会明显增加,“村里的人怕过年时候快递送不进来,都会提前一两周买齐东西”。

据老李讲述,目前自己开的兔喜生活超市每天要负责处理400-500个包裹,比2022年12月多了近三成。从去年12月开始,驿站每天都会收到要求配送上门的包裹,大多都是医药品,包括血氧仪。但让老李犯难的是,今年员工们都想回家过年,乡镇也难招到短期的临时工,现在驿站只剩下自己一个人扛着。要是忙着送货,就没人看管驿站了。为了提高客户拿件的效率,老李与客户打完电话后便会提前将包裹分拣出来,摆在显眼的位置。

“今年返乡的快递员很多,太多员工三年没回家了,我们网点一共有七八十位快递员,今年春节留下的大概有十人左右。”一位北京区县的快递网点老板王杰(化名)向北京商报记者介绍道,最近网点件量回升了20%,预计春节的件量日均大致在一两千票左右,件量处于较低水平。

另一位北京快递网点的客服负责人也表示,一些快递员在“阳康”后申请了离职,有10名快递员在走工作交接的流程,因此网点采取临时工招聘来补足当前离职的人员,“人员流动的提前也给了我们一个宝贵的‘窗口期’,可以充分利用春节前的这段时间来找稳定的人力资源,为春节后的工作做准备”。

跨品牌协同派送

网点与总部博弈利润

1月6日,在国新办举行的新闻发布会上,据国家邮政局副局长陈凯介绍,从2022年12月中旬开始,一些城市的部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业,导致一些地区出现了快件积压和延迟。经过努力,目前快递员上岗率已恢复至94.9%,积压件数量大幅削减,快递服务正有序恢复。

快递企业也在设法平顺渡过年关。当前顺丰、菜鸟等企业通过发放春节专项激励包、整合网点区域资源等方式来缓解用工紧张。据了解,顺丰已加紧提前人员招聘,并结合弹性资源调配补充,保障春节前保一线快递员日均35万人在岗。而菜鸟预估留守人员在春节不打烊期间单人额外获得补贴平均在2000元左右。

“目前我们招募的都是临时工,按照票数提成来协助送货。派费在4-8元/票,会根据每个网点的情况单独制定,比正常提成要高。”一位资深快递从业者向北京商报记者说道,近日企业件量有一个30%的短期增长,但在春节期间,用户会购物减少。“用工短缺在年前会有风险,但年后随着人们返回北京,用工的风险就会下降。”

国家邮政局近日公布的一组数据显示,春节假期为快递行业的淡季,2021年、2022年春节假期7天平均单日业务量相当于全年平均单日业务量的15%左右。

“春节我们会让快递员提前电联用户,以投柜、自提的方式来派件,其次是委托同行品牌的快递员帮忙进行同区域派送。”王杰说道。

双壹咨询创始人龚福照向北京商报记者指出,快递业缺人是常态,每到年底就会更加明显,防疫政策放开后,2023年的趋势一定是高质量发展,抬高快递员的收入才能招到人,所以得提高派费。

此外,龚福照还认为,快递总部与网点的利益也需要平衡,“一些企业的利润越来越高,网点是否同样受益了?一个盘子里总部拿得多,网点拿得少,总部利润过高不一定是好事。如果双方关系拉得太紧,会有崩盘的风险”。

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