来源：证券日报网

本报记者 向炎涛

时隔一年半，滴滴出行网络安全审查终于迎来实质进展。

1月16日，滴滴出行官方微博发布，“一年多来，我公司认真配合国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改。经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复‘滴滴出行’的新用户注册。后续，公司将采取有效措施，切实保障平台设施安全和大数据安全，维护国家网络安全。”

不过，截至《证券日报》记者发稿时，在安卓平台应用商店搜索发现，“滴滴出行”App仍未上架。

从纽交所退市时市值缩水83.64%

此前2021年7月2日，网信中国发布网络安全审查办公室关于对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

2021年7月4日，国家网信办依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App。2021年7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。

而滴滴在资本市场的道路同样坎坷。2021年6月30日，滴滴在纽约证券交易所“悄然”上市。然而，上市仅156天后，2021年12月3日，滴滴宣布，“经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在港交所上市的准备工作”。

2022年5月23日，滴滴公告，公司股东特别会议已批准一项决议，尽快将公司的美国存托股票从纽约证券交易所退市，为了更好地配合网络安全审查和整改措施，在退市完成之前，公司的股票不会在其他证券交易所上市。

2022年6月2日，滴滴向美国证交会正式提交退市申请表。按照规定，提交申请文件10天后，滴滴的退市决定正式生效。2022年6月10日为滴滴最后交易日。当天，公司股价为2.29美元，市值停留在111.16亿美元，较14美元的发行价，市值缩水83.64%。

网约车行业或迎变局

滴滴“缺位”的时间里，各大网约车平台再现“群雄逐鹿”，不少新玩家纷纷涌入，抢食出行蛋糕。各家网约车品牌也进一步完善自身的服务和产品。

根据易观千帆2022年12月数据，城市用车行业中滴滴出行活跃人数领域渗透率达19.27%，嘀嗒出行8.75%，花小猪打车2.89%，T3出行1.92%，曹操出行1.08%，其他平台活跃人数领域渗透率不足1%。（未计算聚合平台）

“滴滴出行恢复新用户注册后，其新增用户规模有望迎来短期爆发式增长。公司收入有望提升。”易观分析汽车出行行业高级咨询顾问江山美对《证券日报》记者表示，而从行业来看，滴滴出行恢复用户注册后，其行业渗透率有望进一步提升，行业集中度有可能上升。

“滴滴出行恢复新用户注册，对于行业竞争格局而言是一个重要的影响性事件，毕竟滴滴的市场占比、业务体量和品牌影响力一直在那里，而且滴滴恢复新用户注册除了可以改善滴滴的运营业绩之外，还有可能推动行业整合加速与格局变动。”中国企业资本联盟副理事长，IPG中国区首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表示。

在江山美看来，网约车行业的竞争方向将从流量竞争向服务力竞争转变，为乘客和网约车司机提供更好的服务和保障将是网约车平台在红海市场脱颖而出的关键因素。因此规范化管理、安全监督机制、司机培训管理、乘客服务等因素的重要性将不断提升。

柏文喜认为，影响网约车平台发展的因素主要还是平台服务质量、效率以及背后的资本实力。

责任编辑：刘万里 SF014