本文轉自：北京晚報

國道109高速公路工地

施工人員百米高空架大橋

大年初三，國道109高速公路施工現場，施工機械往來穿梭，安家莊特大橋97米的高空中，工人們正在拼裝、焊接轉體橋鋼塔。正值數九時節，寒風凜冽，百餘名施工人員放棄了與家人團聚的時光，奮戰在轉體橋和高架橋施工現場，確保完成施工進度。

鋼桁梁安裝現場，工人們忙碌有序地進行杆件吊裝、高強螺栓施擰和橋面板U肋焊接。與此同時，在高架橋現場，工人們正在進行承臺、橋墩鋼筋綁紮和模板安裝。

來自江蘇徐州的吳慶峯，穿着厚厚的棉衣，戴着特製的防寒安全帽，正在進行轉體橋橋面板焊接作業。春節期間，爲了保證項目進度，保證鋼桁梁、橋面板安裝和焊接質量，吳師傅毅然選擇堅守崗位：“雖然過年沒回家，但是在項目部也喫到了熱騰騰的餃子、收到了慰問品，等忙完這陣子再回家跟親人團聚。”

“春節不停工，保證節點工期，我們有信心！”中鐵六局北京鐵建公司國道109項目黨支部書記常文軍說。爲了保生產、促進度，項目部提前部署，一方面加大資源配置和設備投入；另一方面，合理安排工作，制定了春節施工專項方案，提高各個環節施工效率。

爲了讓員工們過一個暖心年，項目部組織策劃了“新春送溫暖”系列活動，工友們歡聚一堂，包餃子、喫年夜飯、寫家書、貼對聯，讓大家感受到“家”的溫馨。

安家莊特大橋上跨豐沙鐵路橋，位於北京市門頭溝區王平鎮安家莊村西南，橋樑起自豐沙鐵路北側，先後跨越豐沙鐵路、永定河及G109國道，左右幅分別採用鋼桁斜拉橋和連續鋼桁梁結構，墩頂採用轉體法施工，轉體重量分別達到15000噸、9000噸。

國道109新線高速公路，是京西地區第一條高速公路，是北京市重點民生工程。項目建成後，將成爲連通河北與京西地區的快速交通走廊，有效緩解京西北、西南交通壓力，促進地區經濟發展，爲開發門頭溝傳統村落、非遺文化、紅色旅遊帶來契機。

本報記者 孫宏陽 通訊員 刁遠