针对小米汽车设计文件泄密事情，小米集团公关部总经理王化回应称，的确是二级供应商保密的设计文件泄密；但该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是非常早期的招标过程的设计稿，并非最终文件。

据知情人士透露，供应商一般都签有严格的保密协议，设计稿泄露可能面临高额赔偿甚至取消资格。“这可不是闹着玩的，往常手机相关的泄密赔偿都是百万起步。”

王化也在回应中表示，“我们一定会根据与该供应商签订的保密协议进行严肃处理。”

公开信息显示，此次被泄密的小米汽车车型图片主要展示了车辆前脸和尾部等设计细节，包括小米汽车保险杠、小米MS11的装饰件、以及小米与北汽模塑相关合作细节等。

此前，小米与北汽集团的造车合作频有传出。早在去年8月，就有媒体曝光称小米与北汽集团洽谈合作事宜，双方将会在新能源汽车领域展开合作，具体方式是由小米来主导车型设计，而北汽负责技术支持和生产。

值得注意的是，泄密图中所提北汽模塑，并非指代北汽，而是北汽集团的关联企业。

天眼查信息显示，北京北汽模塑科技有限公司成立于2008年，属北京汽车集团成员，由北京海纳川汽车部件股份有限公司和江南模塑科技股份有限公司合资创立，分别持股51%与49%。

江南模塑科技股份有限公司简称“模塑科技”，于深交所主板上市，经营范围包括汽车零部件、塑料制品、模具、塑钢门窗、模塑高科技产品的研发、销售及技术咨询服务，实业投资，油漆喷涂，机械制造、加工等。

北京海纳川汽车部件股份有限公司是由北京汽车集团有限公司与北京工业发展投资管理有限公司合资组建，两者分别持股60%与40%。

根据规划，小米汽车首款车型预计将于2024年量产交付。2022年前三季度，小米在造车业务上的总投入已接近20亿元。包括雷军在内的多位小米高层此前透露，小米对汽车业务的投入将会继续增加。此外，小米还投资了汽车电子芯片研发商鸿翼芯等多家汽车产业链公司。

雷军此前在内部信中透露，小米智能电动汽车业务进展超预期。“我们对2024年上半年顺利量产上市充满信心。”

截至记者发稿前，小米并未透露此次泄密涉及的供应商名单。

“最近关于小米汽车各种传言特别多，真真假假，给我们研发小米汽车增加了不必要的烦恼。”王化在回应中表示，“希望大家和媒体朋友们给我们一个宽松的环境，我们会低调务实、全力以赴把车做好。”