針對小米汽車設計文件泄密事情，小米集團公關部總經理王化回應稱，的確是二級供應商保密的設計文件泄密；但該供應商僅僅是爲模具打樣的供應商，泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿，並非最終文件。

據知情人士透露，供應商一般都簽有嚴格的保密協議，設計稿泄露可能面臨高額賠償甚至取消資格。“這可不是鬧着玩的，往常手機相關的泄密賠償都是百萬起步。”

王化也在回應中表示，“我們一定會根據與該供應商簽訂的保密協議進行嚴肅處理。”

公開信息顯示，此次被泄密的小米汽車車型圖片主要展示了車輛前臉和尾部等設計細節，包括小米汽車保險槓、小米MS11的裝飾件、以及小米與北汽模塑相關合作細節等。

此前，小米與北汽集團的造車合作頻有傳出。早在去年8月，就有媒體曝光稱小米與北汽集團洽談合作事宜，雙方將會在新能源汽車領域展開合作，具體方式是由小米來主導車型設計，而北汽負責技術支持和生產。

值得注意的是，泄密圖中所提北汽模塑，並非指代北汽，而是北汽集團的關聯企業。

天眼查信息顯示，北京北汽模塑科技有限公司成立於2008年，屬北京汽車集團成員，由北京海納川汽車部件股份有限公司和江南模塑科技股份有限公司合資創立，分別持股51%與49%。

江南模塑科技股份有限公司簡稱“模塑科技”，於深交所主板上市，經營範圍包括汽車零部件、塑料製品、模具、塑鋼門窗、模塑高科技產品的研發、銷售及技術諮詢服務，實業投資，油漆噴塗，機械製造、加工等。

北京海納川汽車部件股份有限公司是由北京汽車集團有限公司與北京工業發展投資管理有限公司合資組建，兩者分別持股60%與40%。

根據規劃，小米汽車首款車型預計將於2024年量產交付。2022年前三季度，小米在造車業務上的總投入已接近20億元。包括雷軍在內的多位小米高層此前透露，小米對汽車業務的投入將會繼續增加。此外，小米還投資了汽車電子芯片研發商鴻翼芯等多家汽車產業鏈公司。

雷軍此前在內部信中透露，小米智能電動汽車業務進展超預期。“我們對2024年上半年順利量產上市充滿信心。”

截至記者發稿前，小米並未透露此次泄密涉及的供應商名單。

“最近關於小米汽車各種傳言特別多，真真假假，給我們研發小米汽車增加了不必要的煩惱。”王化在回應中表示，“希望大家和媒體朋友們給我們一個寬鬆的環境，我們會低調務實、全力以赴把車做好。”