來源:華爾街見聞

  在飛機訂單的拉動下,12月美國耐用品訂單強勢反彈,環比增長5.6%,創下了2020年7月以來的最大漲幅。如果剔除國防和航空訂單,12月美國的耐用品訂單環比跌幅則達到0.2%,同比增幅僅爲3.33%,爲2021年1月以來最低。

1月26日週四,美國公佈12月耐用品訂單初值數據。

繼11月的意外下降之後,儘管製造業PMI嚴重萎縮,但市場依然預計12月初值數據顯示美國耐用品訂單將大幅反彈。週四公佈的數據也顯示,12月的耐用品訂單反彈規模幾乎是前所未有的,環比增長了5.6%,遠遠高於市場預期的環比增長2.5%,創下了2020年7月以來的最大漲幅。

12月美國耐用品訂單激增的主要推動力是非國防飛機訂單的大幅激增,該月美國飛機訂單創下2014年10月以來的最大月度增長。

12月,波音公司收到250份訂單,高於11月的21份和10月的122份,飛機整體推動了12月的耐用品訂單。這是波音公司自2017年12月以來最大的月度總訂單。

但是,這種由非國防飛機推動的耐用品訂單激增,似乎並不是可持續的,在航空器市場,這種年底的大幅波動非常常見。

12月,美國對新汽車和卡車的需求增長不到1%。

如果不考慮交通工具,12月非國防耐用品訂單非常疲弱,環比下降了0.1%,這是該指標在四個月內的第二次下降,也是2021年以來的第三次。而如果剔除國防和飛機訂單,12月美國的耐用品訂單環比跌幅則達到0.2%;同比增幅僅爲3.33%,遠遠低於通脹水平,這是自2021年1月以來的最低水平。

與此同時,12月商業投資也環比下滑了0.2%,爲四個月來的第三次下滑。近幾個月商業投資的年增長率從一年前的11%大幅放緩至5.2%。這些投資不包括國防、汽車及航空航天工業。

有媒體分析認爲,從某些方面來看,美國製造業已經處於衰退區域。爲了應對新訂單放緩,企業已經減少了產量,如果經濟繼續疲軟,這些企業可能會進一步減產。利率上升是近期疲軟的主要原因,更高的借貸成本阻礙了消費者的支出和企業的投資。此外,美國家庭也將支出更多地轉向娛樂等服務,而不是消費電子產品等耐用商品。

市場預計,在2023年,美國製造業的前景不會有太大改善。

牛津經濟研究院首席美國經濟學家Oren Klachkin表示:

2022年底的美國經濟數據呈現負面基調,這意味着美國經濟進入2023年勢頭疲軟。

此外,12月的ISM製造業調查顯示工廠面臨需求疲軟。調查中的大多數受訪者持悲觀態度,報告稱他們的公司和供應商對經濟進程不確定,並降低了對2023年的預測。

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