本文轉自：中國新聞網

廣九客運段廣深動車隊值乘的C9017次列車龐嘉耀攝

中新網廣州1月27日電 (郭軍 黃偉偉 龐嘉耀)“今晚，大家要打起十二分精神，多到車廂走動，加強開口安全宣傳。凌晨了，列車快到站的時候，到車廂喊一喊，提醒旅客下車。”列車長李洋在始發前學習會上強調。

1月26日23點16分，大年初五，正值新春佳節假期，廣鐵集團廣九客運段廣深動車隊值乘的C9017次列車，搭乘着570多名返崗務工人員，途經廣州東、東莞、常平、樟木頭，於27日零點43分抵達深圳站。

據瞭解，日常廣深城際動車組列車的運營時間爲6點至23點，凌晨無動車組運行。廣鐵集團科學統籌運輸組織，結合今年春運返程客流情況，精準實施“一日一圖”，於1月26日至30日間增開凌晨時段廣深城際鐵路“長短接續”動車組列車，給下半夜到達廣州後需要中轉返回深圳、東莞等地的返崗務工旅客提供更多的出行選擇。

今年春運是李洋蔘與的第14個春運，但今年是她第一次值乘“長短接續”動車組。作爲“新手”的她沒有選擇退縮，而是主動作爲，認真組織乘務員學習文件資料、列車到站時刻、注意事項等等。

“因爲是凌晨開行，旅客坐了一天的車，或多或少會存在疲勞的現象，途中加強開口安全宣傳和巡視次數，確保旅客的乘車安全。同時，根據廣深線停站點多、時間短等特點，每次到站前，除常規廣播提醒到站外，我們還會進行人工廣播，避免旅客坐過站。”李洋說。

“我是在常平上班的，真想不到，那麼晚了，還能坐到車回常平，真的是幸運了！”來自四川省綿陽市的張大姐說。(完)