本文轉自：參考消息網

據法新社倫敦1月26日報道，26日公佈的行業數據顯示，英國汽車年產量降至1956年以來的最低水平，這在很大程度上是由於全球半導體芯片供應的短缺。

英國汽車製造商沃克斯豪爾公司的一處生產廠。（路透社）

英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）說，去年英國汽車製造商生產了約77.5萬輛汽車，比2021年減少近一成。

SMMT還說，與新冠疫情暴發前的2019年相比，2022年的汽車產量下降近41%。數據顯示，與此同時，英國生產的電動汽車數量創下紀錄。

SMMT說：“（總體上）產量下降的主要原因是全球半導體嚴重短缺，這限制了根據需求生產汽車的能力。”

SMMT指出，影響產量的因素還包括“重大結構性變化，兩個量產工廠減產——以及新冠疫情防控導致中國供應鏈停頓帶來的影響”。

日本汽車巨頭日產公司生產的汽車最多，超過23.8萬輛，同比增長16.5%。

印度人擁有的捷豹路虎公司以近20.3萬輛的產量位居第二，不過相比2021年減產了8%以上。

德國寶馬集團旗下的Mini系列是出口最多的車型，緊隨其後的是日產逍客。

去年英國生產的汽車中，有近80%出口，最大的需求來自歐盟。英國汽車行業設法避開了其他行業在英國脫歐後遭遇的貿易障礙。

第二大市場是美國。英國製造的汽車有13%被美國購買，近58%銷往歐盟。

SMMT的邁克·霍斯在宣佈上述數據的新聞發佈會上說：“過去兩年需求一直存在，但汽車製造商不能滿足需求，因爲它們無法生產足夠的汽車。”

霍斯說，2023年轎車和輕型貨車的產量應該會增加15%左右。

他說：“我們認爲，我們可能在兩年時間內把產量恢復到超過100萬輛汽車。”

對於越來越轉向製造電動汽車，霍斯也持肯定態度。

他對記者說：“我們生產的汽車有大約三分之一要麼是純電動汽車和插電式混合動力汽車，要麼是混合動力汽車。”