本報記者 鄭思哲

1月27日，農曆正月初六，癸卯春節假期的最後一天，不少上班族選擇在這一天離家返崗，我省多條高速公路也在這一天迎來了返程高峯。作爲向東出入西寧的門戶，平西高速上的海東主線收費站迎着朝陽，逐漸迎來返回西寧的密集車流。

整理好着裝，帶好錢箱、裝好票簿……上午8時許，班長張麗超如往日一樣重複了一遍注意事項後，帶着自己的班組成員步伐整齊地上崗，替換下凌晨夜班的收費員。

雖然身穿棉服，但是進入收費崗亭的張麗超還是在進門的一剎那打了一個哆嗦。“雖然崗亭裏配備了空調和電暖氣，但是晚上外面溫度低，而且收費員還要時不時開窗與司乘人員溝通，所以崗亭裏還是挺冷的。”

春節假期高速公路對7座以下（含7座）小型客車免收車輛通行費，但收費員依然要對其他車輛進行髮卡、收卡、繳費，對鮮活農產品運輸車輛進行查驗、拍照。

“您好，請出示您的證件。”袁玲玲已經記不清這是當天早上自己第幾次說這句話了。嫺熟地接過貨車司機遞過來的證件，拍照、查驗，再拿起桌上一個類似手機一樣的機器，走出崗亭，去確認貨車上裝載的是否是鮮活農產品。

拍照、上傳數據……回到崗亭，確認符合綠色通行條件後，貨車按規定予以免費放行。

“可以通行了，祝您一路平安。”一趟檢查流程下來，袁玲玲大概用時7分鐘左右，這其中三分之二的時間，則用在了確認貨品上面。

27日當天恰逢“五九”天。雖然豔陽高照，但依舊寒風刺骨。在收費匝道上檢查貨物的時間雖然只有短短几分鐘，但袁玲玲的耳朵還是被風吹得通紅，眉毛上也結了一層霜。

袁玲玲說，從25日開始，經過收費站的鮮活農產品運輸車輛就漸漸多了起來。“最繁忙的時候1個小時里根本就沒有坐下來的時候。”當天採訪的1個多小時時間裏，袁玲玲所在的收費匝道就陸陸續續來了7輛這樣的貨車，她不停地進進出出，坐在崗亭裏的時間加起來沒有超過20分鐘。

“隨着信息化管理方式的普及，我們的工作效率較以往提高了不少，高速公路通行效率也變得順暢快捷。”的確如張麗超所說，雖然是返程高峯，但海東主線收費站各收費匝道通行井然有序，並未出現擁堵現象。

如果不是交談中袁玲玲無意間說出了自己的年齡，很難想象今年才29歲的她已經在這個收費站工作了10年。而這10年裏，她似乎總能巧妙地“避開”回家過年。“今年是在站上過的第9個春節。”袁玲玲老家在甘肅，由於沒法回家過年，她只能通過電話給家裏的父母送上新春祝福。

相比起袁玲玲，張麗超似乎要“幸運”得多，她只在站上過了3個春節。“其實對於收費員來說，沒有節假日的概念。”張麗超說，由於工作採取的是輪班制，輪到誰誰就要在崗，所以對於他們來說，在崗堅守是一種常態。

對於袁玲玲來說，今年，這種常態又多了一層牽掛——新婚燕爾的她今年也沒能和丈夫一起回家過年。但好在，電話那頭不只有父母的噓寒問暖，也多了一份愛人的關心關愛。

正是有了他們的堅守，才保證了我們的平安歸途。

作爲我省最繁忙的收費站之一，海東主線收費站預計當日車流量將超過4萬輛。據青海省高速公路運營管理有限公司西寧分公司海東主線收費站副站長趙鸝介紹，爲做好返程高峯的保通保暢工作，海東主線收費站在出入口收費廣場醒目位置放置客貨分流指示牌，並進一步加強收費廣場交通疏導工作，安排班組人員在出、入口廣場進行指引分流，合理安排備勤人員跟班上島協助保通。同時開啓ETC車道及MTC人工混合全部車道，ETC車道安排專人應急值守，提高車輛通行速度，緩解車輛堵車現象，確保車道暢通無阻。此外，在收費島設立便民服務檯，爲過往司乘人員提供熱水、應急藥品、常用修車工具等便民服務，爲司乘人員提供力所能及的幫助。