經過多年的艱苦抗戰，新中國終於在華夏子孫的千呼萬喚中宣佈成立。新中國建立起來了，但建設軍事、經濟復甦等問題都亟待解決。就在這百廢待興之時，各行各業都紛紛湧現出一批批優秀代表人物。他們奮勇當先，擔負起國家和民族的重任，運用自己一身本領，爲新中國的振興貢獻出自己的力量。今天我們要講的這位，就是在中國解放軍空軍發展壯大過程中做出重要貢獻的上將，他就是于振武。

于振武祖籍遼寧，出生於1931年，幼時曾讀書習字，這也爲他後來在軍隊的發展奠定了基礎。彼時，日本開始侵略東北三省，人民整日生活在恐懼和不安之中。抗日情緒日漸高漲，把日本人趕出中華大地的呼聲越來越響。

在親人的大力支持下，于振武於1947年加入瞭解放軍，那年他剛16歲。由於年紀比較小，再加上有一定的文化水平，部隊就給他安排了一些文書工作，主要負責記錄會議內容、抄寫整理文件等等。他也參戰過一兩次，只是都沒有立下戰功，所以一直都是一名普通的戰士。

新中國成立後，部隊由原來的作戰狀態轉爲休整狀態。終於不用打仗了，很多士兵安心等着退役，于振武也是這種心態。只是，接下來的一件事情，徹底改變了于振武的生命軌跡。日本侵華戰爭和二戰讓大家意識到了空軍力量在戰場上的巨大優勢，所以戰事剛剛止息，國家就開始着手組建中國自己的空中軍隊。

解放軍空軍就這樣頂着壓力開始崛起。開國大典上飛過的17架飛機已經是空軍能拿得出手的主要家當。而這17架飛機，還不是同一種機型，分別來自3個國家。要裝備裝備不足，要人才人才不夠，在這樣的窘境下，黨中央決意重點建設空中力量，開始大力招募飛行員。

由於個人綜合素質比較高，于振武得到了上級首長的鼓勵和推薦，他參加了飛行員的選拔並且一路脫穎而出，正式成爲建國後第一批飛行學員。1950年，于振武作爲優秀學員被派往蘇聯進一步訓練學習，他在蘇聯受訓期間，掌握了大量的飛行知識，技巧也在一次又一次的訓練中不斷精進，每次考覈成績都名列前茅，得到了蘇聯教官的一致好評。

回國後，于振武受到黨中央指派前往朝鮮戰場參加抗美戰爭，此時剛22歲的他一腔報國熱情，對戰飛行水平相當高的聯合國軍一點也沒有退縮。剛經過二戰不久的聯合國軍，飛行作戰的經驗可以說是相當豐富，各編隊配合的也相當默契。即便如此，于振武等一衆中國青年飛行員在與之作戰中竟也沒有落了下風。當時參戰的蘇聯士兵裏面流傳着一種說法：中國飛行員們都是“勇士”。

戰爭勝利後，于振武回到原來的部隊擔任“空軍大隊長”一職。不久後又被任命爲訓練主任，爲新一批的空軍力量培訓人才。他將自己所學的理論知識和實戰經驗結合起來，在授課的同時還和戰友們一起討論最可行有效的訓練方式，在實驗有效後就在全軍中推廣開來。

授課之餘，于振武還在不斷研究當前飛行員在飛行過程中碰到的難題以及攻克方法。當時噴氣式飛機制造技術還不夠完善，導致飛行員駕駛飛機進行大仰角機動飛行時，經常出現失速尾旋的情況，一旦飛行員不能及時矯正，很容易機毀人亡。于振武查閱各種資料，研究大量的數據，並且找了很多經驗豐富的前輩諮詢，終於摸索出瞭解決的辦法。並且在1976年成功試飛，受到了前來觀摩的國家政要的強烈肯定，從此一戰成名。

此後，于振武先後被任命爲“空軍軍長”和“空軍司令員”。1996年，65歲的于振武被授予上將軍銜。到了退役的年齡，於老果斷選擇了卸任。他這一生爲祖國建設貢獻了幾十年，如今的於老，已經91歲高齡了，在家人的陪伴下安靜享受着退役後的生活。

如今，中國新生代的空軍力量已經成長起來，可以獨當一面。中國也早已打破“有空無防”的尷尬局面，解放軍空軍已成爲世界一流的勁旅，中國的海陸空軍事體系已經全面發展。我國取得今天的耀眼成績，和過去這些先驅者的貢獻脫不開干係。新時代的青年，也應學習老一輩的革命精神，學習他們認真鑽研的勁頭，砥礪前行。