本週以來，特斯拉（Nasdaq： TSLA）股價累漲33.32%，創下2013年以來最大單週漲幅，爲2013年5月以來的最大單週漲幅，較1月份低點漲近75%。

1月27日美股收盤，特斯拉漲11%，報收177.9美元/股，爲去年12月9日以來的最高價。今年以來股價上漲超過44%，有望創下去年7月以來最大單月漲幅，彭博社稱，這是因爲消費者樂觀地認爲該公司已經度過最糟糕的時期。去年特斯拉股價暴跌65%，部分原因是市場擔心馬斯克會因收購推特公司而分心。

不僅僅是特斯拉，美國新能源汽車股普遍上漲，截至27日美股收盤，電動皮卡廠商Rivian（Nasdaq： RIVN）上漲8.30%；法拉第未來（Nasdaq：FFIE）上漲10.44%。

特斯拉股價暴漲，今年產量或達180萬輛

在經歷了動盪波折的2022年後，特斯拉本週股價的表現，或許能給投資者帶來信心。該公司CEO埃隆•馬斯克（Elon Musk）對特斯拉的未來也呈樂觀態度。

此前，馬斯克在週三（1月25日）收盤後舉行的投資者電話會議中表示，“1月份到目前爲止，我們的訂單情況比公司歷史上任何時候都要強勁。”他說，“目前我們的訂單接近生產速度的兩倍。”

業績方面，特斯拉的表現不俗。2022年第四季度，該公司實現營收243.18億美元，同比增加37%，淨利潤爲36.87億美元，同比增加59%，營收與淨利潤在創下歷史新高的同時，也都超出了市場預期。

在財報中，特斯拉方面預計，2023年汽車交付量將達到180萬輛，這將較2022年增加37%，這一增幅將略低於2022年的40.3%，該公司之前的目標是交付量每年平均增長50%。

《華爾街日報》稱，在電動汽車市場，特斯拉與正在追趕的汽車廠商之間的差距短期內可能無法改變，特別是考慮到降價的作用。馬斯克表示，鑑於通脹對客戶購買力的影響，降價有望吸引更多“普通消費者”。

分析師稱，由於經濟的不確定性依然存在，需求將面臨考驗。德意志銀行（Deutsche Bank）分析師表示，“一旦發生經濟衰退，特斯拉未必能置身事外，但考慮到其可動用的成本手段，我們認爲它應對經濟衰退的能力應該強得多。”

自動駕駛系統受調查

但是除了股價暴漲的好消息，特斯拉及馬斯克還面臨着另一個壞消息——馬斯克被美國監管機構盯上了。

當地時間1月27日報道，彭博社援引知情人士報道稱，美國證券交易委員會（SEC）正在對特斯拉關於自動駕駛輔助系統（AP）的聲明進行調查，同時該機構還在調查馬斯克在特斯拉自動駕駛汽車方面所扮演的角色。

該人士表示，SEC的官員正在權衡馬斯克是否可能發表不適當的前瞻性聲明，沒有具體說明馬斯克的哪些行爲或言論引起了監管機構的注意。通常而言，SEC的調查不一定會造成某種特定後果，但可能會使得被調查公司和高管遭遇訴訟、罰款或其他民事處罰。

多年來，特斯拉的駕駛輔助技術一直是馬斯克的關注焦點。2016年，他親自指導的一段視頻，承諾最終將實現全自主、無需用手的駕駛功能。但這段視頻可能誇大了這項技術的能力，至今馬斯克的承諾仍未實現。

去年12月，馬斯克在他的推特空間表示，特斯拉在自動駕駛汽車方面擊敗了競爭對手，因爲“汽車可以升級爲自動駕駛”。他補充說，“這是其他汽車公司無法做到的。”

多年來，馬斯克一直在與SEC鬥爭。2018年，他發佈推文稱“資金已到位”，暗示將特斯拉私有化。但此後馬斯克並未履約，特斯拉股價在上漲之後又一路下滑，馬斯克因此被起訴用推文操縱特斯拉的股價。

本週，他在舊金山的法庭上爲2018年的發言進行了辯護。馬斯克稱，他當時說已經爲這筆潛在的交易獲得了資金，意思是除了PIF（沙特主權財富基金）的資金支持外，他還可以出售SpaceX的股份確保交易成功。

除了SEC的調查，特斯拉還面臨安全監管機構對其自動駕駛系統的審查。美國司法部（Justice Department）一直在調查該公司關於自動駕駛功能的表述是否具有誤導性。此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也就自動駕駛系統是否存在缺陷展開兩項積極調查。