來源:濰坊那點事兒

新的一年,諸多汽車品牌因爲各種原因站上了風口浪尖,有因爲銷量大增和下降被消費者熱議的;也有因爲降價和漲價引發關注的;而像極氪汽車這樣,因爲投訴量大增而被消費者注意到的倒是第一個。

投訴量大增,極氪超越華晨寶馬成爲新的榜首

最近這一段時間,網上突然出現了大量關於極氪001的投訴內容,在車質網和黑貓投訴上,極氪001的投訴量直線上升,目前極氪001在車質網上近30天的投訴量已經達到了347條,幾乎是第二名的兩倍之多。

而作爲投訴榜單的常客,華晨寶馬常年霸榜前三,而這一次極氪則是已經超越華晨寶馬,成爲新的“被投訴冠軍”。

而車主們對於極氪001的不滿也極爲相似,概括起來就是“誠信問題”。有媒體報道,某極氪車主於去年12月份繳納5000元定金訂購極氪001,誘因是極氪銷售宣傳年底之前下定可鎖定極氪001全系終身質保及國補兜底權益,如極氪後續上新款也可使用上述權益,但必須在12月31日前鎖單。

出於信任車主鎖單,但在1月份,極氪突然推出2023款極氪001,並強制我們老定金客戶要麼在他指定時間(3.31日)內選擇2022款的車型保留以上權益,要麼選擇2023款則只能失去以上權益。但在最後一刻,極氪又發佈了補充公告,取消了限時選擇年款,以及2022款必須在3月31前提車的要求,時間待定。

由於此次霸王條款時間,不少消費者對於極氪的信譽產生了極大的懷疑,並要求道歉、解釋以及退款。而極氪汽車隨後也在黑貓投訴上做出了回應,不過,針對消費者提出的要求,極氪汽車並未做出回覆。

事實上,這已經不是極氪001第一次因爲誠信問題“翻車了”。

極氪001在正式上市之前曾經開啓過盲訂活動,憑藉着不俗的外觀設計和強大的性能表現,獲得了不少消費者的喜愛,以至於官方高調宣佈訂單數量過多,將停止接單。然而當首批車型開啓交付之後,不少車主發現首訂優惠政策發生了改動,之前承諾的5000抵20000的權益變得不知所蹤;其次是發佈會上宣傳800V電壓系統變爲400V;最後就是原來的入門款車型標準配置變爲選裝。

“貨不對板”引起了消費者極大不滿,而類似的“信譽問題”在之後也時常出現。

事實上,極氪的成功雖然離不開吉利汽車在技術等多方面的支撐,但筆者認爲,口碑對於極氪汽車而言作用同樣巨大。之前極氪的車機硬件太差,消費者對於使用體驗的反饋一直不佳,銷量遲遲無法更上一層樓,所以在去年7月12日,極氪汽車官方宣佈爲車主免費升級最新的8155芯片,這一舉動直接圈粉無數,外界對於極氪汽車的評價多了不少誇讚。

靠着這一個小舉動,去年極氪汽車一路逆襲,銷量多次突破一萬臺,2022年全年累計交付量達到了71941臺,並且持續蟬聯30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍,離頭部車企的差距逐漸縮小。目前受外部市場環境的影響,消費者普遍開始進入觀望狀態,而隨着這一次的投訴事件持續發酵,極氪汽車的口碑必然會受到影響,最壞的結果是銷量會出現較大幅度的下滑。

寫在最後:

隨着近些年消費者消費觀念的轉變,對於出行的要求逐漸從看得見的“物理屬性”向看不見的“體驗屬性”轉變,其中就包括廠商對於消費者的服務,顯然極氪汽車的服務體驗遠沒有達到讓消費者滿意的程度。目前正式新能源市場競爭的關鍵階段,任何不利的因素都看導致滿盤皆輸,希望極氪汽車能夠能夠意識到這件事,並給消費者帶來更好的服務體驗。(來源:智電汽車 桃李)

責任編輯:劉萬里 SF014

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