新華社舊金山1月28日電綜述:特斯拉財報喜中有憂 中國車企挑戰強勁

新華社記者吳曉凌

美國電動汽車製造商特斯拉公司日前公佈的2022年第四季度財報顯示,公司收入和淨利潤均創歷史新高,但毛利率同比下降。上海工廠是其最主要出口中心,中國車企對其挑戰強勁。

財報顯示,特斯拉2022年第四季度收入243億美元,同比增長37%,環比增長13%;全年總收入815億美元,比上一年增長51%;第四季度淨利潤爲37億美元;全年淨利潤126億美元,比上一年增長一倍以上。

特斯拉2022年第四季度的汽車交付量爲40.5萬輛,全年交付汽車131萬輛,均創下交付量紀錄,但仍未及市場預期和特斯拉設定的目標。

財報顯示,特斯拉上海工廠全年產能超過75萬輛。特斯拉表示,上海工廠是公司最主要的出口中心,支撐除北美之外的全球市場。

同時,特斯拉在電動汽車領域面臨衆多來自中國車企的挑戰者,如蔚來、小鵬和理想等。而特斯拉目前在中國最大的競爭對手是比亞迪

根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會的數據,特斯拉的Model 3車型是2022年中國新能源轎車零售銷量第五名,不及比亞迪等企業的幾款車型;在新能源運動型多用途車領域,特斯拉的Model Y位居中國零售銷量第二名,也排在比亞迪之後。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在公司財報電話會議上談到電動汽車競爭格局時表示,特斯拉非常尊重中國汽車公司,它們在世界上極具競爭力。

面對宏觀經濟壓力以及來自其他電動汽車製造廠商日益激烈的競爭,特斯拉近期在全球降價促銷,這在一定程度上刺激了購買需求。馬斯克說,1月份以來,特斯拉“收到史上最強勁訂單”,訂單數接近同期產量的兩倍。

與此同時,受降價等因素影響,特斯拉汽車第四季度毛利率僅爲25.9%,同比下降近5個百分點,爲五個季度以來最差表現。隨着特斯拉降價幅度的擴大,業內人士預計特斯拉汽車毛利率在2023年還將繼續下降。

有分析人士指出,特斯拉犧牲毛利率換取銷量爲不得已之舉。特斯拉公司表示,特斯拉汽車平均銷售價格“多年來一直處於下降趨勢”。要成長爲年銷售數百萬輛汽車的公司,“可負擔性”是必要的。

特斯拉表示,在宏觀經濟環境不確定性等不利因素影響下,公司將努力加速降低成本,提高生產效率,擴大產能,關注成本效益,改進功能和可靠性。

特斯拉計劃在2023年交付180萬輛汽車。財報指出,隨着公司在德國柏林和美國得克薩斯州奧斯汀工廠產量增加,特斯拉總產能已超過每季度45萬輛。(完)

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