每经记者 王晶 实习记者 孔泽思    每经编辑 董兴生    

在2022年疫情反复的情况下，广深铁路交出了一份艰难的答卷。

1 月 30 日 ，广 深 铁 路（SH601333，股价2.2元，市值155.84亿元）发布了2022年年度业绩预亏公告。公告显示，公司预计2022年度归母净利润亏损约18亿元到22亿元，扣非后归母净利润亏损约19亿元到23亿元。

相比上年，广深铁路的亏损有所扩大。2021年度，公司归母净利润亏损9.73亿元；扣非后归母净利润亏损10.58亿元。广深铁路表示，公司客货运输主营业务因受疫情持续影响，旅客发送量和货物发送量均出现较大幅度下降，从而导致公司2022年年度经营业绩出现亏损。

在对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”之后，交通行业出现复苏趋势。在1月30日下午接受《每日经济新闻》记者电话采访时，广深铁路方面也对公司未来业绩表达了较为正面的看法。

2022年亏损同比扩大

广深铁路主要经营铁路客货运输和铁路运营业务，并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务，其主要资产包括独立经营的深圳—广州—坪石铁路，营业里程481.2公里。

广深铁路表示，业绩亏损的主要原因为，客货运业务在报告期内受到疫情的持续影响。

客运业务方面，2022年，国内疫情不断呈现局部暴发或多点散发的态势，各地严格的疫情防控措施，使跨区域人员流动受到较大限制，导致旅客发送量出现大幅下降。

根据国家铁路局发布的数据，2022年全国累计铁路旅客发送量为16.73亿人次，同比下滑35.9%。尽管广深铁路还未公布全年旅客发送量，但2022年上半年旅客发送量仅为1326万人，也较上年同期下滑了37.72%。

而分季度来看，广深铁路预计在去年第四季度亏损最多。在2022年1~6月，公司归母净利润亏损7.65亿元，第三季度亏损2.29亿元。根据2022年度业绩预告，2022年第四季度将亏损达8亿元以上。这或将成为广深铁路上市以来亏损最多的一年。

公司对未来业绩较看好

在对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”之后，区域间人员流动逐步放开，叠加春节前夕的传统旅游旺季，交通行业出现了复苏趋势。

广深铁路方面表示，面对疫情，公司统筹疫情防控与安全生产经营，在切实做好常态化疫情防控工作的基础上，积极通过调整客货运输组织、严格成本管控、强化风险防控等措施，最大限度降低疫情带来的不利影响。

随着内地与香港恢复“通关”，广深港高铁香港段于1月15日起恢复服务，最初可供发售的高铁车票数量为每日双向1万张。根据广深铁路财报数据，2019年~2021年，过港直通车旅客发送量分别为185.8万人、10.5万人、0人。该业务的恢复，预计也将为公司2023年业绩产生利好。

此外，随着内地与香港旅客的通行需求增加，广深港高铁香港段发售车票数量也几次上调。据央视新闻报道，今日（1月30日），香港特区政府运输及物流局表示，1月31日起广深港高铁香港段每日双向车票总数增加至3万张。

1月30日晚间，广深铁路相关工作人员也通过电话，向记者表达了较为乐观的未来业绩预期。对方表示，尽管公司方面无法对未来业绩进行预测，但排除疫情等因素之后，“肯定会比上一年（2022年）更好”。

此外，众多券商也表达了对广深铁路业绩预期的看法。国信证券认为，广深铁路历史运营路产稳定，粤港澳腹地客源充足，且根据粤港澳大湾区铁路“十四五”规划，在建线路及近期规划线路对广深城际列车的影响或相对较小，在疫情消退后，广深城际列车客流有望显著回升。

华创证券表示，未来随着疫情影响逐步减弱，公司运量预计将逐步恢复，增开跨线动车组将逐步兑现业绩增量。