本文轉自:新聞晨報

馬上能乘軌交去陽澄湖喫大閘蟹了

蘇州軌交11號線3月1日試跑,與上海軌交11號線在花橋雙向換乘

製圖/潘文健

與上海軌交11號線相接的蘇州軌交11號線將在3月1日全線試跑,目前各站點建設正在加快推進中。其中,與上海接駁的花橋站建設也進入到最後衝刺階段,預計今年6月建成開放。

昨天上午,在蘇州軌道交通11號線花橋站建設工地,施工人員正在抓緊進行站廳內部的裝修施工。施工方中鐵八局現場負責人楊勝介紹,目前,換乘標牌和引導標識已確定,基本完成地鐵站臺的裝修,機電和系統調試也在同步進行,預計2月底完成公共區域的收尾工作。

據介紹,蘇州軌道交通11號線花橋站爲地上兩層、地下一層結構。其中,地上兩層爲站廳層,地下一層爲站臺層。站廳二層將成爲與上海軌交11號線的換乘平臺,將通過三條連廊連接上海軌交11號線花橋站,方便乘客實現雙向換乘。

“預計2月底開始人行天橋鋼箱梁架設,4月中下旬完成機電安裝、系統安裝、裝修等計劃。”楊勝介紹。

蘇州軌道交通11號線西起蘇州工業園區唯亭站,東至花橋站,共設28個站點,全長41.27公里。上海乘客自花橋站換乘後,可無縫銜接乘坐蘇州市域各條軌交線路,相較於自駕出行,在舒適度和經濟性上有着明顯優勢。上海人坐軌交去陽澄湖喫大閘蟹的願望也將得以實現。

“乘客從上海軌交11號線花橋站出閘機以後,可通過A、B、C3座廊橋進入蘇州軌交11號線花橋站的二層換乘。重新購票後可通過垂直電梯或扶梯,進入到地下一層的站臺。反之,蘇州往上海方向也是採用同樣的換乘方式。”蘇州軌道交通市域一號線有限公司花橋站現場負責人陳志文介紹。

按照計劃,蘇州軌道交通11號線將在3月1日啓動全線試跑,今年上半年實現試運營。

來源:上海嘉定

相關文章