特斯拉降價好似多米諾骨牌一般正在引起連鎖反應。

2月2日，一則傳聞引人關注：有蔚來銷售人員稱，蔚來2月1日開始已經針對2022款ES6和ES8進行降價促銷，降幅最高超過了10萬元。傳聞很快引發業內人士以及蔚來車主等的熱議。針對該傳聞，蔚來方面2月2日下午回應上證報記者表示，所謂降價是少量展車、庫存車享優惠政策。

蔚來2022款ES8、ES6和EC6車型

蔚來稱降價只是

少量展車、庫存車

2月2日，有消息稱蔚來開始針對2022款ES6和ES8進行降價促銷，ES7也有一定的優惠幅度。有蔚來銷售人員稱，這一促銷方案是2月1日上午例會上通知並開始執行。不過，蔚來官網、蔚來App和其他官方信息渠道並沒有公佈這一消息。

按照上述促銷方案，蔚來2022款ES6和ES8的價格降幅最高超過了10萬元，並且蔚來對採用整車購買和電池租賃方案（BaaS）的購買方式不作限制。對全款購車的用戶，包括蔚來ES7在內，蔚來還可以給予3000-5000元不等的折扣優惠。有蔚來的銷售人員用“從沒有見過如此大的優惠幅度，史無前例的優惠”來形容這一降價促銷方案。

“是有少量展車、庫存車享優惠政策。”蔚來有關人士對記者介紹，蔚來2022款ES8、ES6和EC6車型即將迎來全新換代，目前還有少量展車和庫存車可供銷售，這部分車輛可以享受展車政策。蔚來日常有置換政策、金融政策、科技配置包等可供用戶選擇，目前針對上述ES8、ES6和EC6車型仍然有效，其中金融政策對購車用戶優惠較大。另外，上述車型搭載8155智能座艙芯片和Alder智能系統，仍是目前市場上具有競爭力的智能電動車產品，蔚來會對Alder智能系統軟件進行長期更新維護。

蔚來江淮工廠智能化產線

特斯拉降價

對行業同行影響顯著

2023年1月6日，特斯拉宣佈對中國市場銷售的Model 3與Model Y兩款主銷車型價格調整，最高降價4.8萬元。其中，Model 3起售價降至22.99萬元，成爲歷史最低售價的特斯拉車型，Model Y起售價降至25.99萬元。

特斯拉此舉引發中國新能源汽車市場的一連串連鎖反應。根據最新統計數據，蔚來1月銷量8506輛，對比2022年12月下降46%；小鵬1月銷量5218輛，對比2022年12月下降53%；理想1月銷量1.5萬輛，對比2022年12月下降28%；比亞迪1月銷量15萬輛，對比2022年12月下降36%。

面對特斯拉的降價和銷量的下跌，已經有多家中國新能源車企緊隨其後進行降價或者通過優惠措施變相降價，但是連蔚來也借展車、庫存車優惠來進行降價還是出乎不少業內人士的預料。

蔚來創始人、董事長李斌曾不止一次談到對特斯拉降價的看法。在李斌看來，價格穩定是用戶利益休慼相關的一部分。“車不是房子，車歸根到底是消費品。那麼裏面很重要的就是車的殘值，就是如果你的價格波動太大的話，其實對於早期的用戶，車的殘值影響是很大的。”

正是基於上述認識，李斌表示，保持價格穩定，是對用戶負責任。頻繁降價，從一家企業的競爭戰略的角度來講，這麼做無可厚非，但從用戶利益的角度來講，則是值得商榷的。

蔚來換電站和換電車型

新能源汽車

降價空間仍然存在

特斯拉引發的新一輪新能源汽車價格戰會否繼續？

日前有消息稱，特斯拉創始人馬斯克（Elon Musk）或將在2023年3月1日舉行的特斯拉投資者日活動上公佈特斯拉全新一代車型平臺相關信息，並推出一款尺寸小於Model 3以及Model Y的全新車型。新車或將命名爲“Model Q”，市場售價爲24990美元（約爲16萬元人民幣），同級主要競爭對手涵蓋了比亞迪海豚、小鵬P5等中國新能源車企的車型。

對此，資深汽車行業分析師梅松林對記者表示，本輪新能源汽車降價發起者特斯拉仍有降價空間。雖然不確定特斯拉方面是否會在特斯拉投資者日正式對外公佈比model 3和model Y小一號的新車型，但各方面信息正在顯示，這個被稱作model 2或model Q的新車型早已由特斯拉中國開發，有可能2024年就上市。馬斯克在出席2022年“汽車未來”峯會時也明確表示，特斯拉正在開發小車型。“新車型在中國開發，基於中國市場但面向全球，會主打性價比和中國元素，上市後的確會對中國品牌同類車型構成激烈競爭。”

責編：邵子怡   校對：張   宇

製作：季宇亮   圖編：尤霏霏

責任編輯：凌辰 SF179