本文转自：文汇报

2月1日清晨5点30分，在洋山港海事局的远程护航下，一艘大型集装箱船顺利靠泊洋山港。

按照惯例，该船是港口国检查适检船舶，可能会在上午接受检查，这将导致大部分船员得不到充分休息。幸运的是，洋山港海事局在当日恢复港口国检查“错时检查”举措，PSCO（港口国检查官）推迟登轮检查时间至当天下午1点，这样可以让进港靠泊期间劳碌的船员们充分休息一个上午，有效避免了船员疲劳工作，此举受到航运企业和船员的欢迎。

据洋山港海事局工作人员介绍，“错时检查”是指：港口国检查官严格限定登轮检查时机，尽最大可能将检查时间与船员集中休息时间错开，最大限度保障船员充足睡眠，避免疲劳操纵船舶。该举措自2019年1月1日起实施，疫情发生后被迫中断。

根据洋山港海事局统计数据显示，1月份进出洋山港的大型集装箱船舶769艘次，同比增长21.10%，环比增长15.29%。随着进出港船舶数量的增加，国际航行集装箱船深夜靠离泊已成为常态。船员因船舶频繁的靠离和快速的作业往往得不到充分的休息，而PSC检查通常在白天进行，检查时间一般会持续4-8个小时。如果对深夜靠泊的船舶在当天上午实施检查，部分船员因为迎检而得不到充分休息，容易导致疲劳工作。

为了减少PSC检查对船员正常休息时间的干扰，洋山港海事局在上海海事局的指导下决定自我设限，在洋山辖区恢复“错时检查”举措。该举措自2023年2月1日起，除特殊情况外，洋山港海事局对凌晨靠港的适检船舶调整PSC检查时间，一般选择在当天下午开展，这不仅有利于船员身心健康，也将在一定程度保障上减少船员疲劳可能带来的风险。

作者：张晓鸣 韩帅 郭冲

编辑：占悦

责任编辑：祝越