本文轉自：文匯報

2月1日清晨5點30分，在洋山港海事局的遠程護航下，一艘大型集裝箱船順利靠泊洋山港。

按照慣例，該船是港口國檢查適檢船舶，可能會在上午接受檢查，這將導致大部分船員得不到充分休息。幸運的是，洋山港海事局在當日恢復港口國檢查“錯時檢查”舉措，PSCO（港口國檢查官）推遲登輪檢查時間至當天下午1點，這樣可以讓進港靠泊期間勞碌的船員們充分休息一個上午，有效避免了船員疲勞工作，此舉受到航運企業和船員的歡迎。

據洋山港海事局工作人員介紹，“錯時檢查”是指：港口國檢查官嚴格限定登輪檢查時機，盡最大可能將檢查時間與船員集中休息時間錯開，最大限度保障船員充足睡眠，避免疲勞操縱船舶。該舉措自2019年1月1日起實施，疫情發生後被迫中斷。

根據洋山港海事局統計數據顯示，1月份進出洋山港的大型集裝箱船舶769艘次，同比增長21.10%，環比增長15.29%。隨着進出港船舶數量的增加，國際航行集裝箱船深夜靠離泊已成爲常態。船員因船舶頻繁的靠離和快速的作業往往得不到充分的休息，而PSC檢查通常在白天進行，檢查時間一般會持續4-8個小時。如果對深夜靠泊的船舶在當天上午實施檢查，部分船員因爲迎檢而得不到充分休息，容易導致疲勞工作。

爲了減少PSC檢查對船員正常休息時間的干擾，洋山港海事局在上海海事局的指導下決定自我設限，在洋山轄區恢復“錯時檢查”舉措。該舉措自2023年2月1日起，除特殊情況外，洋山港海事局對凌晨靠港的適檢船舶調整PSC檢查時間，一般選擇在當天下午開展，這不僅有利於船員身心健康，也將在一定程度保障上減少船員疲勞可能帶來的風險。

作者：張曉鳴 韓帥 郭衝

編輯：佔悅

責任編輯：祝越