上海南港碼頭新能源汽車出口整裝待發 記者 仇子興 攝

上海汽車集團股份有限公司乘用車公司臨港基地總裝車間

記者 宋薇萍 攝

◎記者 宋薇萍

近日,上海證券報記者來到了位於東海之濱的上海南港碼頭。記者看到,一排排新能源汽車“整裝待發”。南港碼頭是特斯拉、三一重工、上汽榮威“家門口”的碼頭,大部分車輛剛下臨港產業區內車企生產線,就被運抵岸邊。

在南港碼頭,近4000輛國產自主品牌汽車將通過遠海汽車船公司“中遠騰飛”輪,前往地中海,銷往土耳其、意大利等國家。

“春節假期,船舶作業相對繁忙,我們輪流值班。今年以來已完成63艘次的船舶作業,共計完成汽車滾裝量7.8萬輛。”上海南港碼頭一線管理人員黃佳琪對上海證券報記者說。

作爲國家一類開放口岸,南港碼頭承擔着上海進出口汽車滾裝船業務的重任。上海海關最新數據顯示,今年1月,南港碼頭累計驗放汽車出口28526輛,同比增長43.6%。

今年以來,汽車出口持續火熱,中國汽車品牌正在加速出海,特別是歐洲市場份額增長突出,正成爲中國汽車出口的主要增量市場。

在上海汽車集團股份有限公司乘用車公司臨港基地總裝車間,記者看到了另一番繁忙景象:自動配料小車穿梭不息、各種功能的物流拖車忙忙碌碌、一輛輛新轎車從自動流水線上報交下線……

“春節假期後,我們的排產計劃相當滿,每班要下線495臺新車。”上汽臨港基地總裝車間生產經理李文彬對記者說。

李文彬指着一輛剛剛下線的車說:“這輛即將下線的MG品牌新車,將發往歐洲。”

去年,上汽海外市場銷量達101.7萬輛,同比增長45.9%,連續7年位居國內車企榜首。其中,歐洲成爲上汽首個“十萬輛級”海外區域市場。

除了上汽,特斯拉也開足馬力生產。2022年,特斯拉上海超級工廠全年交付量達71萬輛,超過特斯拉全球交付量的一半。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示,特斯拉電動車的市場需求強勁,在價格調整後更是如此,訂單量在2023年1月達到歷史新高,幾乎是工廠產能的兩倍。這意味着特斯拉須繼續提升產能,以滿足高速增長的需求。特斯拉在財報中表示,2023年預計交付量將達180萬輛。

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