本文轉自：四川日報

成都地鐵數字藝術空間效果圖。 成都軌道集團供圖

新春第一個工作周接近尾聲，一些利好“通勤族”的消息傳來。

11條響應式公交線路即將運行，提高市民通勤效率；地鐵官網新增擁擠度即時查詢；地鐵東大路站沉浸式觀賞《千里江山圖》……這些新添的措施和設施，在方便工作生活的同時，讓我們看到成都這座城市的溫暖底色。

更方便

首批“響應停靠公交”即將上線，11條線路試運行

到站下車請按鈴 通勤效率更高

□牟峪興 四川日報全媒體記者 蒲南溪

需要乘坐公交車的上班族也許常碰到這樣的場景，趕着去打卡的早晨，明明沒人下車也沒人上車的站點，公交車還照停不誤。“停車、開門、再起步”，趕時間的人心糾得更緊了。

“可不可以在這些站點不停靠？”“可不可以讓公交運行更有效率？”……爲響應這些需求和疑問，2月6日，成都市首批“響應停靠公交”將正式上線，共有11條線路試運行。

乘坐“響應停靠公交”，乘客怎麼操作？應該注意什麼問題？2月1日，記者乘坐210A路響應式公交，提前進行體驗。

上午11時左右，記者來到成都市青羊區凱德風尚公交站點。看站牌，記者發現，210A路的信息和其他線路區別很大：用紅色標記，旁邊還有鈴鐺圖標，站點圖上寫着“本線路爲響應停靠公交，如需下車請按鈴示意”。停靠在車站的210A車門上也用文字和圖案提醒乘客，“響應停靠公交，如需下車請按鈴示意”。

具體怎麼操作？上車後，記者看到後車門處有兩個按鍵，愛心座位處也設置了3個按鍵。“如需在下一站下車，乘客按動按鍵，司機就會收到提醒，並在下一站停靠。”成都公交集團客運管理部副部長談偉介紹，如果進站前沒有乘客按鍵或示意下車，站內沒有乘客等候、沒有其他公交車停靠，公交車在這一站就減速通過，省去“停車、開門、再起步”的時間。

談偉提醒，“響應停靠公交”並不是按鈴就可以隨處停靠，爲了交通安全和規範考慮，公交車必須在站點停靠。

“響應停靠公交主要是爲了節約時間，提高公交運行效率。”210A線路車長林琳對此深有體會，以210A爲例，主要服務的是到青羊工業園區的上班族，地鐵中壩站、培風站是人流量較大的站點。但是這條線路站點密集，有的小站經常沒有人，早高峯如果站站停靠，整個車程在40分鐘左右，如果實行“響應停靠”，可以節約十幾分鍾。

並非所有公交線路都適合實行“響應停靠”。談偉介紹，他們在篩選線路時，有3個標準：線路客流出行有明顯的“潮汐規律”，即高峯和平峯差異較大；線路各站點間客流差異較大，有的站點人特別多，有的站點人特別少；站點不同時段間客流差異較大。

據介紹，“響應停靠公交”試運行期間，車輛上會安排志願者引導講解；同時，利用成都公交運營調度指揮中心繫統，精確統計線路站點的客流數據，分析試運行線路效率的變化，以便後續優化調整。

首批運行“響應停靠公交”的線路是：122路、143路、203路、210A路、210B路、316路、406路、410路、908路、T1路、T1快線。

更好耍

地鐵數字藝術空間即將亮相

“高崖飛瀑”近在咫尺 千古名畫“動起來”

本報訊（四川日報全媒體記者 蒲南溪）一朝步入畫卷，剎那夢迴千年。2月2日，記者從成都軌道集團獲悉，下週五（2月10日），全國首個地鐵數字藝術空間將亮相成都地鐵東大路站，首展《千里江山圖》將以全新面貌在此呈現。觀衆可走進“數字科技+傳統文化”地鐵空間，體驗一場千年穿越之旅。

揮一揮手臂，則有羣鳥聚散；搖一搖樹枝，可見落葉紛紛……走進成都地鐵東大路站數字藝術空間，北宋畫家王希孟筆下的《千里江山圖》緩緩展開。

擁有實時分層渲染技術與時間變換系統的《千里江山圖》動態數字長卷，糅合了傳統美學與數字科技，加之畫作、造景、音樂、香氣等氛圍塑造，構築起視、觸、聽、聞四感相通的立體空間，讓觀衆近距離感受“動起來”的千古名畫。

觀衆徜徉其間，“高崖飛瀑”近在咫尺，“屋舍長橋”觸手可及；走近長卷即可觸發楓葉、花瓣等不同特效，還可在名畫中放飛紙鳶，營造出一場東方美學的感官盛宴。除了詳細瞭解《千里江山圖》背後的歷史文化故事，觀衆還可在預留裝置上潑墨千里、手繪江山，掃描二維碼便能保留專屬自己的山水世界。

首展預計持續6個月。後續還有望推出《清明上河圖》等主題展。

更智能

手機APP、電腦網站可查

地鐵新增“擁擠度”查詢

本報訊（四川日報全媒體記者 蒲南溪）首頁可快速搜索成都軌道交通最新資訊，新增“擁擠度”“最高客流”“累計客流”即時信息查詢……新春伊始，成都軌道集團官方網站全新改版上線。

記者點擊該網頁“乘客服務”下“擁擠度”一欄，屏幕上呈現出整個成都地鐵線路圖。根據線路乘客人數多少，線路分別用綠色到黃色再到橙色的漸變色來表示。其中，綠色爲舒適，橙色爲過度擁擠。爲方便更多乘客，成都地鐵APP上也同步上線了該功能。

成都軌道集團相關負責人介紹，此次改版上線基於乘客和商業合作伙伴的意見和建議，圍繞網站“軌道宣傳主窗口、信息公開主渠道、服務查詢主平臺”的功能定位，旨在將網站建設成講好軌道營城故事、服務潛在受衆需求的平臺。